Η επέλαση των off-roaders δεν άφησε ανέγγιχτο ούτε καν το Morgan Plus Four, το οποίο άλλαξε ανάρτηση, ανυψώθηκε από το έδαφος, απέκτησε ενεργό πίσω διαφορικό και είναι έτοιμο για ατελείωτο παιχνίδι τώρα και εκτός δρόμου.

Το Morgan Plus Four CX-T , που προέκυψε από αυτήν τη μετατροπή, θα κατασκευαστεί σε μόλις οκτώ αντίτυπα, το καθένα εκ των οποίων θα τιμάται 200 χιλιάδες Ευρώ.

Το αυξημένο μετατρόχιο και η μεγαλύτερη διαδρομή της εμπρός ανάρτησης (χάρη στα νέα εμπρός διπλά ψαλίδια), συνδυάζονται με την αύξηση του ύψους από το έδαφος στα 23 εκατοστά και την ενίσχυση της ανθεκτικότητας της πίσω ανάρτησης, για να κάνουν το Plus Four CX-T έναν ικανό εκτός δρόμου ταξιδευτή.

Φυσικά, πρωταγωνιστικό σε αυτό το ρόλο είναι το ηλεκτρονικό πίσω διαφορικό X-Drive της BMW που έχει χρησιμοποιήσει η Morgan. Η ρύθμισή του παρέχει τρία προφίλ: το Road για την άσφαλτο, το All-Terrain με 45 τοις εκατό κλείδωμα και το All-Terrain Extreme με πλήρες κλείδωμα. Από τη βαυαρική εταιρεία προέρχεται και ο δίλιτρος τετρακύλινδρος κινητήρας των 220 ίππων.

Κι επιπλέον, ακόμα πιο ανθεκτικό ακόμα και σε σκληρά χώματα το κάνουν οι πέντε μεταλλικές πλάκες στο δάπεδο που προστατεύουν τα μηχανικά του μέρη από τις πέτρες, καθώς και η τροποποιημένη εξάτμιση που βγαίνει πλευρικά, στο πίσω μέρος, για να βελτιωθεί η γωνία αναχώρησης.

Στο πνεύμα του ασφάλτινου Morgan, έχουν γίνει και ορισμένες υψηλής αισθητικής προσθήκες: οι μικρές μαλακές βαλίτσες στις δύο πλευρές του αυτοκινήτου, και πίσω οι αδιάβροχες βαλίτσες Pelican, δύο κάνιστρα καυσίμου Rotopax 11 λίτρων έκαστο, μια αλουμινένια εργαλειοθήκη Zarges, αλλά και δύο κανονικού μεγέθους εφεδρικοί τροχοί.

Σε μια βροχερή μέρα, ο ιδιοκτήτης του Plus Four CX-T μπορεί να τοποθετήσει τη σκληρή οροφή που βρίσκει τη θέση της ανάμεσα στον εσωτερικό και στον εξωτερικό κλωβό ασφαλείας. Κι όσο για την άνεση, υπάρχει ένα βολικό στήριγμα για χάρτη -για όσους θέλουν να απαλλαχθούν για λίγο από τους google maps-, μια βάση για κινητό ή κάμερα, ένας μικρός ψυχώμενος θάλαμος και ένα κουτί πρώτων βοηθειών.