Μία ακόμη ευκαιρία να κάνουν δικό τους το πρώην εταιρικό Civic Type R του Max Verstappen, θα έχουν οι φίλοι του δις παγκόσμιου πρωταθλητή της F1 και της Honda.
Μόλις ένα χρόνο μετά την πώληση του, το Honda Civic Type R του Max Verstappen βγαίνει ξανά στο σφυρί σε νέα δημοπρασία που πραγματοποιείται από την catawiki. Το λευκό Honda Civic Type R του 2018 ήταν το εταιρικό αυτοκίνητο του Verstappen, το οποίο και χρησιμοποιούσε στον ελεύθερο χρόνο του.
Μετά και την αποχώρηση της Honda από το κορυφαίο πρωτάθλημα ταχύτητας των τεσσάρων τροχών και τον δύο φορές παγκόσμιο πρωταθλητή της Formula 1 να μην δεσμεύεται εμπορικά με την ιαπωνική εταιρεία, ο Verstappen αποφάσισε να το «ξεφορτωθεί», για καλό μάλιστα σκοπό.
BUY NOW
Το Civic Type R του Verstappen βγήκε τότε σε δημοπρασία με τα χρήματα που συγκεντρώθηκαν από την πώλησή του να πηγαίνουν σε φιλανθρωπικό σκοπό. Έπειτα από ένα χρόνο, ο τωρινός ιδιοκτήτης του καυτού hatchback της ιαπωνικής εταιρείας, μάλλον αποφάσισε να εκμεταλλευτεί για δικό του λογαριασμό τον δεύτερο σερί τίτλο που κατέκτησε ο Verstappen και το θέτει ξανά στη διάθεση του κοινού μέσω νέας δημοπρασίας.
Η νέα δημοπρασία για το λευκό Civic Type R είναι διαδικτυακή και βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη, ενώ θα διαρκέσει έως και τις 19 Δεκεμβρίου. Οι ειδικοί εκτιμούν την αξία του αυτοκινήτου στα 50.000-60.000 ευρώ, ενώ τη στιγμή που γράφονταν αυτές οι γραμμές, η καλύτερη προσφορά βρισκόταν στα 18.000 ευρώ.
Το Civic Type R, το οποίο φέρει την υπογραφή του παγκόσμιου πρωταθλητή στο ταμπλό αλλά και στην πέμπτη πόρτα στο πίσω μέρος, παρουσιάζεται σε πολύ καλή κατάσταση, ενώ με 58.500 χιλιόμετρα στο οδόμετρό του φαίνεται πως έκανε πραγματικά ελάχιστα χιλιόμετρα μέσα σε ένα χρόνο αφού και στην περσινή δημοπρασία είχε 58.000 χιλιόμετρα.
Το αυτοκίνητο συνοδεύεται από όλα τα απαραίτητα έγγραφα και σύμφωνα με την αγγελία το βιβλίο συντήρησής του είναι πλήρες, ενώ τον τελευταίο χρόνο φυλασσόταν σε κλειστό χώρο. Να σημειωθεί τέλος ότι στη νέα δημοπρασία ξεκαθαρίζεται ότι δεν έχουν υπάρξει μετατροπές στον κινητήρα του Civic Type R με το μοτέρ να αποδίδει 320 και όχι 370 ίππους, όπως αναφερόταν πριν από έναν περίπου χρόνο.
