Σε μια εποχή που συνεχώς εξηλεκτρίζεται, λόγω της αυστηρότερης νομοθεσίας σχετικά με τα επίπεδα στις εκπομπές ρύπων των αυτοκινήτων, η Honda δεν καταθέτει τα όπλα και εξακολουθεί να βλέπει στον ορίζοντα ένα Type-R.

Η Peugeot κατήργησε το GTi πριν από μερικά χρόνια και η Renault θα πράξει το ίδιο με το RS, το 2023. Η Ford μάλλον θα σταματήσει τις εκδόσεις ST των Fiesta και Focus με τη μορφή που γνωρίζουμε σήμερα και η Hyundai πιθανώς δεν θα κατασκευάσει νέα γενιά του i30N.

Όμως δεν έχουν χαθεί ακόμα όλες οι ελπίδες. Η Volkswagen έχει δηλώσει πως θα διατηρήσει ζωντανό το λογότυπο GTΙ, ενώ σύμφωνα με επίσημα χείλη της Honda, ένα Type-R θα υφίσταται και στο προσεχές μέλλον, αφού χωρίς κάτι τέτοιο όπως αναφέρουν, εταιρεία δεν υπάρχει.

Επομένως, τα καλά νέα είναι πως ευτυχώς μερικοί αντιλαμβάνονται τα… «εμπόδια» ως νέες προκλήσεις και φυσικά δεν το βάζουν κάτω. Πιστεύουν ακόμα πως η απόλαυση, μέσω της οδήγησης, κάποιων πιο σπορ αυτοκινήτων δεν πρέπει να εκλείψει.

Με ποιον τρόπο θα επιτευχθεί αυτό όμως, δεν το γνωρίζουμε, διότι οι προδιαγραφές Euro 7 θα τεθούν σε εφαρμογή μέσα στη δεκαετία που διανύουμε. Δηλαδή σύντομα. Σε κάποιους επικρατεί η άποψη ότι υπάρχει ακόμα χρόνος για ένα μοντέλο με συμβατικό κινητήρα, ενώ άλλοι θεωρούν ως λύση, ένα μοτέρ εσωτερικής καύσης με υδρογόνο.

Ωστόσο, υπάρχουν σοβαρές πιθανότητες και δεν το αποκλείει κανείς, ένα νέο Honda Type-R, να είναι αμιγώς ηλεκτρικό, υβριδικό ή plug-in υβριδικό. Δεν θα μας ενοχλήσει καθόλου, αρκεί να είναι διασκεδαστικό.