Από ένα απλό διακοσμητικό στοιχείο, το πίσω λογότυπο έχει μετεξελιχθεί σε ένα ουσιαστικό τεχνολογικό σημείο του αυτοκινήτου.

Τα αυτοκίνητα, πέρα από την προφανή τους χρησιμότητα, κρύβουν συχνά εκπλήξεις και μυστικά που λίγοι γνωρίζουν. Ένα από αυτά τα μυστικά βρίσκεται σε ένα σημείο που οι περισσότεροι θεωρούν απλά διακοσμητικό, το πίσω λογότυπο του αυτοκινήτου.

Η αυτοκινητοβιομηχανία, στην προσπάθειά της να συνδυάσει την αισθητική με τη λειτουργικότητα και να βελτιστοποιήσει το κόστος, έχει βρει ευφάνταστους τρόπους να αξιοποιήσει διάφορα εξαρτήματα του αυτοκινήτου για πολλαπλές χρήσεις. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι το πίσω θερμαινόμενο παράθυρο, το οποίο εδώ και χρόνια λειτουργεί και ως κεραία για το ραδιόφωνο και το σύστημα πολυμέσων.

Το πίσω λογότυπο, λοιπόν, δεν αποτελεί εξαίρεση σε αυτή την τάση. Πρωτοπόρος σε αυτή την καινοτομία ήταν η Seat, η οποία πριν από χρόνια παρουσίασε το μοντέλο Leon, όπου το πίσω λογότυπο ουσιαστικά ήταν η λαβή για να ανοίγει η πίσω πόρτα του πορτμπαγκάζ, αντικαθιστώντας τους μέχρι τότε παραδοσιακούς τρόπους. Αυτή η έξυπνη λύση συνέβαλε στη μείωση του κόστους παραγωγής και ταυτόχρονα προσέδωσε μια πιο κομψή και λιτή εμφάνιση στο αυτοκίνητο.

Σήμερα, αρκετοί κατασκευαστές, όπως η BMW και η Volkswagen, έχουν υιοθετήσει αυτή την πρακτική, προσφέροντας στους οδηγούς έναν εναλλακτικό και πιο διακριτικό τρόπο να ανοίγουν το πορτμπαγκάζ τους.

Η εξέλιξη της τεχνολογίας έφερε μια ακόμη πιο εντυπωσιακή λειτουργία στο πίσω λογότυπο. Αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Mercedes, ενσωματώνουν πίσω από αυτό την κάμερα οπισθοπορείας. Σε αυτή την περίπτωση, το λογότυπο λειτουργεί ως ένα είδος "καλύμματος" για την κάμερα. Όταν ο οδηγός βάζει την όπισθεν, το λογότυπο ανοίγει ελαφρώς, αποκαλύπτοντας την κάμερα, η οποία στη συνέχεια προβάλλει την εικόνα στην οθόνη πολυμέσων, βοηθώντας τον οδηγό να παρκάρει με ασφάλεια.

Αυτή η λύση προσφέρει ένα επιπλέον πλεονέκτημα. Προστατεύει τον φακό της κάμερας από τη βρωμιά και τις καιρικές συνθήκες, αυξάνοντας τη διάρκεια ζωής της και διασφαλίζοντας την ποιότητα της εικόνας.

Ωστόσο, όπως κάθε τεχνολογική καινοτομία, έτσι και αυτή έχει κάποια μειονεκτήματα. Ο μηχανισμός που επιτρέπει το άνοιγμα του λογότυπου είναι αρκετά πολύπλοκος και απαιτεί την ύπαρξη ενός μικρού μοτέρ, το οποίο, λόγω της συχνής χρήσης του, μπορεί να παρουσιάσει βλάβες ή να χαλάσει με την πάροδο του χρόνου.

Αξίζει να σημειωθεί ότι αντίστοιχες εφαρμογές έχουμε συναντήσει και στα μπροστινά σήματα αυτοκινήτων, με πιο χαρακτηριστική αυτή της Ford, όπου το λογότυπο περιστρεφόταν, αποκαλύπτοντας μια υποδοχή για το κλειδί ώστε να ανοίξει το καπό.

Διαβάστε επίσης