Η πίστα του Nurburgring αποτελεί το ναό για τις αυτοκινητοβιομηχανίες, οι οποίες θέλουν είτε για το γόητρο είτε για δοκιμαστικούς λόγους να περάσουν τα αυτοκίνητά τους και από την «Πράσινη Κόλαση».

Στα 20.832 χιλιόμετρα της διάσημης διαδρομής αναδεικνύονται οι δυνατότητες, αλλά και οι αδυναμίες όλων των μοντέλων, που πρόκειται να βγουν στην αγορά. Επομένως είναι μια πρώτη τάξεως ευκαιρία να διορθωθούν τυχόν αστοχίες ή να βελτιωθούν ακόμη περισσότερα τα δυναμικά στοιχεία στην οδική συμπεριφορά και όχι μόνο.

Εν τω μεταξύ, αν και δεν είναι πανάκεια για τους κατασκευαστές, είναι επιπλέον το ιδανικό μέρος για να διαφημίσει κανείς τα ρεκόρ ταχύτερου γύρου. Αναφερόμαστε βέβαια στα πιο ισχυρά και γρήγορα supercars ή hypercars που κυκλοφορούν σε αυτόν τον πλανήτη.

Όμως πέρα από τις εκάστοτε εξωπραγματικές κατασκευές υπάρχουν και οι πιο γήινες που αφορούν τα μικρότερες κατηγορίες. Όπως για παράδειγμα την BMW M2 Coupe, η οποία σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στο Nordschleife για τα compact αυτοκίνητα, που ήταν 7 λεπτά και 38,71 δευτερόλεπτα, με οδηγό το μηχανικό εξέλιξης Jorg Weidinger.

Με εξαίρεση τα διαφορετικά ελαστικά του, το αυτοκίνητο διατήρησε την εργοστασιακή του μορφή, ενώ αξίζει να ειπωθεί πως προηγουμένως το ρεκόρ κατείχε το Audi RS3 Sedan (7:40.748) και η BMW M2 Competition (7:52.360).

Υπενθυμίζουμε πως η BMW M2 χρησιμοποιεί έναν 6κύλινδρο twin-turbo 3λιτρο κινητήρα, ο οποίος αποδίδει 460 ίππους στις 6.250 σ.α.λ. και 550 Nm ροπής μεταξύ 2.650 και 5.870 σ.α.λ. Τα πρώτα 100 χλμ./ώρα επιτυγχάνονται από στάση σε 3,9 δευτερόλεπτα.