Η Ford προσφέρει στους ιδιοκτήτες της μικρότερης Mustang 2.3 και του ισχυρότερου Focus το πακέτο EcoBeast, που αντικαθιστά καίρια εξαρτήματα του κινητήρα για να δώσει την επιπλέον ισχύ της Mustang V8.

Η εταιρεία του Ντιτρόιτ διαθέτει στη χώρα της και μια μικρότερη σε κυβισμό και ισχύ έκδοση της Mustang, για όσους έχουν λίγο πιο περιορισμένο προϋπολογισμό: αντί της πεντάλιτρης V8 μονάδας, φιλοξενεί στο μεγάλο της ρύγχος τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2.3 EcoBoost, με την εξαιρετικά αξιόλογη αποδοση των 310 PS - που, μάλιστα, είναι μεγαλύτερη και από του V8 της προηγούμενης γενιάς.

Ωστόσο, τώρα στις ΗΠΑ η Ford δίνει τη δυνατότητα στους αγοραστές της «μικρότερης» έκδοσης να τη μεταμορφώσουν σε ένα μικρό «θηρίο» με την απόδοση του V8, αλλάζοντας πλειάδα μηχανικών μερών του κινητήρα με τη μετατροπή «EcoBeast».

Ο αγοραστής έχει την επιλογή να παραδοθούν τα νέα εξαρτήματα του κινητήρα στην πόρτα του σπιτού του -από τη Ford Performance- για να τα τοποθετήσει μόνος του, είτε να κάνει την εργασία αυτή για λογαριασμό του η εταιρεία μετατροπών Roush Performance. Έτσι, ο κινητήρας του θα μετονομαστεί από 2.3 EcoBoost σε 2.3 EcoBeast.

Η τιμή αυτού του kit κινητήρα στην Αμερική είναι 6.485 δολάρια (5.770 Ευρώ) και μεταξύ άλλων περιλαμβάνει τον σφυρηλατημένο στροφαλοφόρο άξονα Callies, μπιέλες Callies Compstar με ειδικά μπουλόνια και σφυρήλατα έμβολα Mahle που παρέχουν αναλογία συμπίεσης 9.5:1.

Κι ακόμη, περιλαμβάνει αντλία και φίλτρο λαδιού και φλάντζα κεφαλής. Η αρχική του παράδοση έρχεται με βάσεις τοποθέτησης στη Mustang, που όμως μπορούν να αφαιρεθούν αν το kit προορίζεται για το Focus RS.

Η Ford υποστηρίζει ότι με αυτές τις μετατροπές ο κινητήρας μπορεί να αντέξει απόδοση μέχρι και 500 ίππων, αλλά ξεκαθαρίζει ότι η αναβάθμιση αυτή «μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για αγωνιστικούς σκοπούς ή αποκλειστικά έξω από τους δημόσιους δρόμους». Αυτό ήταν επιβεβλημένο διότι η Mustang 2.3 EcoBeast δεν πληροί τις προδιαγραφές ρύπων των ΗΠΑ.