H γερμανική εταιρεία έχει φιλόδοξα σχέδια για την κορυφαία έκδοση του Golf, που αφορούν περισσότερη ισχύ, μικρότερο βάρος και αναβαθμισμένη ανάρτηση.

Στη Volkswagen δουλεύουν ήδη πάνω σε αυτό το μοντέλο, αν και ακόμα αναμένουν το «πράσινο φως» από το διοικητικό συμβούλιο του ομίλου για να μπει στην παραγωγή. Αν κι αυτό φαντάζει πια διαδικαστικό, καθώς έχει διαρρεύσει πως μία έκδοση με προσανατολισμό πίστας, είναι στα άμεσα πλάνα.

Τι διαφορετικό θα έχει από το Golf R; Κατ’ αρχήν, περισσότερη δύναμη. Ο 2λιτρος E888, 4κύλινδρος, υπέρ-τροφοδοτούμενος κινητήρας προσφέρει 315 άλογα και 380 Nm ροπής, ενώ η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα έρχεται σε λιγότερα από 5 δευτερόλεπτα. Θα δεχθεί λοιπόν ιδιαίτερη φροντίδα, ανεβάζοντας λίγο τις τιμές στην ισχύ, κατεβάζοντας λίγο εκείνη της επιτάχυνσης.

Το 4Motion σύστημα τετρακίνησης με αυτόνομη κατανομή ροπής θα διατηρηθεί, όμως δεν είναι δεδομένο πως θα συμβεί αυτό και με το μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων, οι μέρες του οποίου φέρεται να είναι μετρημένες.

Οι αυξημένες επιδόσεις θα καταστήσουν απαραίτητη και την επέμβαση στον τομέα των αναρτήσεων, με αναθεωρημένη γεωμετρία.

Εν αναμονή λοιπόν της επίσημης έγκρισης από το διοικητικό συμβούλιο της Volkswagen.