Η Rimac πειραματίζεται με μια καινοτόμο τεχνολογία που αναπτύχθηκε από μια νεοφυή επιχείρηση, χρησιμοποιώντας νανοσωλήνες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από υγρά καύσιμα όπως το diesel.
Παρόλο που η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία ωθείται προς την ηλεκτροκίνηση με σκοπό τη μείωση των εκπομπών καυσαερίου, εξακολουθούν να εγείρονται πολλά ερωτήματα γύρω από την τεχνολογία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, όπως για παράδειγμα αν και πώς θα ανακυκλώνονται οι χρησιμοποιημένες μπαταρίες.
Σε συνέντευξή του στο βρετανικό περιοδικό Autocar, ο Mate Rimac αναφέρθηκε σε μια καινοτομία για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που θα μπορούσε να εξαλείψει την ανάγκη για μπαταρίες. Αυτή η καινοτόμος τεχνολογία αναπτύχθηκε από μια νεοφυή επιχείρηση, που χρησιμοποίησε νανοσωλήνες για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας από υγρά καύσιμα όπως το diesel.
BUY NOW
Η ιδέα πίσω από τους νανοσωλήνες είναι αρκετά απλή: Περιλαμβάνει την υπερθέρμανση υγρών καυσίμων, όπως το υγροποιημένο φυσικό αέριο (lpg), το υδρογόνο ή το diesel με σκοπό την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Σύμφωνα με τον Mate Rimac, διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας, αυτή η διαδικασία υπερθέρμανσης δημιουργεί ένα «δίκτυο ατόμων άνθρακα (νανοσωλήνες) τα οποία έχουν μοναδικές ηλεκτρικές ιδιότητες». Οι ιδιότητες αυτές θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν για την τροφοδοσία ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.
Ο Rimac εξήγησε πως «αν και η διαδικασία περιλαμβάνει τη χρήση ορυκτών καυσίμων όπως το πετρέλαιο, ένα αυτοκίνητο εξοπλισμένο με αυτή την καινοτόμα τεχνολογία θα είναι σημαντικά λιγότερο ρυπογόνο σε σύγκριση με ένα όχημα με θερμικό κινητήρα».
Ο Rimac μάλιστα ανέφερε ότι οι νανοσωλήνες που δοκιμάστηκαν από τη νεοσύστατη επιχείρηση, σε μικρή κλίμακα, πέτυχαν απόδοση 80%. H μέση απόδοση ενός κινητήρα εσωτερικής καύσης κυμαίνεται μεταξύ 30 και 50%. Αυτό αποδεικνύει την επαναστατική δυνατότητα των νανοσωλήνων να αυξήσουν σημαντικά την ενεργειακή απόδοση των οχημάτων, μειώνοντας ταυτόχρονα το οικολογικό τους αποτύπωμα.
Είναι εκπληκτικό το γεγονός ότι ένας κατασκευαστής όπως η Rimac, γνωστός για τα ηλεκτρικά του αυτοκίνητα, ενδιαφέρεται για μια τεχνολογία που χρησιμοποιεί υγρά καύσιμα όπως το diesel.
Αυτή η νέα τεχνολογία θα μπορούσε επίσης να φανεί πολύ χρήσιμη και στα σπορ αυτοκίνητα. Χάρη στους νανοσωλήνες, οι μπαταρίες θα μπορούν δυνητικά να αφαιρεθούν, μειώνοντας έτσι σημαντικά το βάρος του αυτοκινήτου, μέχρι και κατά μισό τόνο, ενώ παράλληλα θα μειωθούν δραστικά και οι εκπομπές CO2 σε σύγκριση με έναν «συμβατικό» κινητήρα εσωτερικής καύσης.
