Ο νέος ηλεκτρικός κινητήρας φαίνεται να αποτελεί μία ενδιαφέρουσα εναλλακτική στους κινητήρες βενζίνης και diesel, αφού θα παράγει ισχύ 340 ίππων και θα ζυγίζει μόλις 75 κιλά.

Αβεβαιότητα επικρατεί γύρω από τους κινητήρες diesel και βενζίνης, οι οποίοι, εκτός αν συμβεί κάποια δραματική αλλαγή, δεν θα εξοπλίζουν πλέον τα καινούργια αυτοκίνητα που θα κυκλοφορούν εντός Ε.Ε. από το 2035 και έπειτα. Ωστόσο, πιθανότατα θα έχουν υποχωρήσει σε δευτερεύουσα θέση αρκετά νωρίτερα, λόγω των πιέσεων για μείωση των εκπομπών CO2 από το 2025, με τους κατασκευαστές να έχουν ξεκινήσει ήδη να ελαττώνουν τον μέσο όρο των ρύπων που παράγουν τα μοντέλα τους.

Γι' αυτό τον λόγο, λύσεις όπως η παρακάτω γίνονται ολοένα και πιο ενδιαφέρουσες, ως εναλλακτικές για το μέλλον της αυτοκίνησης. Η Magna International, ένας από τους πιο σημαντικούς κατασκευαστές εξαρτημάτων που προμηθεύουν τις αυτοκινητοβιομηχανίες, παρουσίασε έναν κινητήρα ισχύος 340 ίππων, με μέγιστη ροπή 5.000 Nm, ο οποίος ζυγίζει μόλις 75 κιλά.

Αυτός ο κινητήρας έχει σχεδιαστεί για ηλεκτρικά αυτοκίνητα και είναι «συμβατός» με συστήματα 800 Volt. Ένα από τα πλεονεκτήματά του είναι η ικανότητα να προσαρμόζεται μέσω περιστροφών των μηχανικών μερών του στον διαθέσιμο χώρο ανάλογα με τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, ελαχιστοποιώντας κατ’ αυτόν τον τρόπο τη μείωση της χωρητικότητας του πορτ-μπαγκάζ ή του διαθέσιμου χώρου για τους επιβάτες, ανάλογα με το μέρος που θα τοποθετηθεί.

Η Magna αποκάλυψε νωρίτερα φέτος ότι έχει ήδη υπογράψει συμβόλαιο για την προμήθεια των συγκεκριμένων κινητήρων σε έναν κατασκευαστή αυτοκινήτων που δεν κατονομάζεται, ο οποίοςθα χρησιμοποιήσει αυτούς τους κινητήρες σε μία dual-motor διαμόρφωση που θα αποδίδει συνολικά ισχύ 987 ίππων.

Διαβάστε επίσης