Επιτήδειοι από χώρα της Ανατολικής Ευρώπης έχουν εισάγει και πουλήσει στη χώρα μας αυτοκίνητα που ανήκουν σε εταιρείες leasing από την Βόρεια Ευρώπη.

Ένα νέο τεράστιο σκάνδαλο στην ελληνική αγορά εισαγόμενων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων πρόκειται να «σκάσει» σύντομα το οποίο έχει να κάνει με πουλημένα εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα τα οποία είναι κλεμμένα από εταιρείες leasing.

Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του Carandmotor.gr το θέμα έχει ήδη φτάσει στις Ελληνικές Αρχές και αφορά μια εγκληματική οργάνωση από χώρα της Ανατολικής Ευρώπης που έχει εισάγει εκατοντάδες εισαγόμενα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα και τα έχει διαθέσει στην ελληνική αγορά τόσο σε ιδιώτες καταναλωτές όσο και σε εμπόρους μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Το κόλπο ξεκινά από κάποια χώρα της Βόρειας Ευρώπης, κυρίως Σουηδία ή Νορβηγία, όπου τα μέλη της σπείρας μεταβαίνουν και αποκτούν μέσω leasing άκρως εμπορικά μοντέλα κυρίως από την κατηγορία Β και C (hatchback και SUV).

Κατόπιν τα μέλη της σπείρας οδηγούν τα αυτοκίνητα που έχουν αποκτήσει από εταιρείες leasing σε χώρα της κεντρικής Ευρώπης όπου εκεί με κάποιο τρόπο τους αλλάζουν πινακίδες κυκλοφορίας και αποκτούν νέα έγγραφα (Άδεια Κυκλοφορίας).

Στη συνέχεια τα αυτοκίνητα οδηγούνται στην Ελλάδα, όπου και εκτελωνίζονται κανονικά και τοποθετούνται ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας!

Τα μέλη της σπείρας κατόπιν μεταπωλούν τα κλεμμένα ουσιαστικά αυτοκίνητα από τις εταιρείες leasing της Σουηδίας ή Νορβηγίας είτε σε εμπορίες μεταχειρισμένων αυτοκινήτων είτε σε ιδιώτες καταναλωτές μέσω αγγελιών σε ιστοσελίδες πώλησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων.

Ωστόσο σύμφωνα με πληροφορίες του Carandmotor.gr τα μέλη της σπείρας προτιμούν να πωλούν μεγάλο αριθμό αυτοκινήτων σε εμπόρους για να εισπράττουν άμεσα πολλά χρήματα από το να περιμένουν να βρουν αγοραστές ιδιώτες καταναλωτές.

Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα που έχουν εισάγει τα πωλούν σε εμπόρους μεταχειρισμένων σε άκρως δελεαστικές τιμές αλλά εκείνοι δυστυχώς δεν έχουν ιδέα τι έχουν αγοράσει ή κάποιοι εξ αυτών ίσως και να έχουν αντιληφθεί τι έχει συμβεί αλλά αδιαφορούν καθώς τα αυτοκίνητα τα έχουν αγοράσει νόμιμα από τρίτους και βέβαια έφεραν ελληνικές πινακίδες κυκλοφορίας. Άλλωστε το κέρδος των 5.000 ευρώ ανά όχημα στην κατηγορία Β και πάνω από 8.000 ευρώ για δημοφιλή αυτοκίνητα τύπου SUV είναι μεγάλο δέλεαρ ακόμη και αν αφορούν κλεμμένα αυτοκίνητα.

Τα μέλη της σπείρας για να μην δημιουργηθεί άμεσα θέμα στην ελληνική αγορά αυτοκινήτου συνεχίζουν να πληρώνουν τα μηνιαία μισθώματα των οχημάτων που έχουν πουλήσει για τους επόμενους 3 με 4 μήνες οπότε και οι εταιρείες leasing από Σουηδία και Νορβηγία δεν τα έχουν δηλώσει ως κλεμμένα ώστε να ξεκινήσει η αναζήτησή τους.

Μόλις όμως οι επιτήδειοι σταματήσουν να πληρώνουν τις μηνιαίες δόσεις των αυτοκινήτων μετά το από λίγο καιρό οι ιδιοκτήτες των κλεμμένων αυτοκινήτων leasing θα καλεστούν από τις Αρχές ώστε να αποδείξουν πότε και πως απέκτησαν τα συγκεκριμένα οχήματα τα οποία θα κατασχεθούν και θα επιστραφούν στις εταιρείες leasing από Σουηδία ή Νορβηγία.

Όσο για τους ιδιώτες καταναλωτές που τα έχουν αποκτήσει μάλλον θα μείνουν χωρίς αυτοκίνητα αλλά και χωρίς χρήματα ενώ οι έμποροι που τους τα πούλησαν θα έχουν πέσει και εκείνοι θύματα της απάτης με αποτέλεσμα να μην είναι ούτε εκείνοι κατηγορούμενοι.

Τα μέλη της σπείρας πάντως θα έχουν εισπράξει εκατομμύρια ευρώ πουλώντας ουσιαστικά κλεμμένα αυτοκίνητα από εταιρείες leasing της Σουηδίας και Νορβηγίας.