Το μικρότερο σε διαστάσεις μοντέλο της Lexus εγκαταλείπει το υβριδικό σύνολο των 136 ίππων για χάρη ενός τρικύλινδρου κινητήρα χωρητικότητας 1,6 λίτρους και απόδοσης 305 ίππων.

Μια διαφορετική πτυχή του χαρακτήρα του φέρνει στην επιφάνεια το μέχρι σήμερα γνωστό Lexus LBX, ακολουθώντας το παράδειγμα των καυτών hatchbacks της Toyota.

Με αφετηρία, λοιπόν, το τρικύλινδρο σύνολο του 1,6 λίτρου της Toyota GR Corolla και αξιοποιώντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο τους 305 ίππους και τα 400 Nm της μέγιστης ροπής, το Lexus LBX Morizzo RR Concept παίρνει τις απαραίτητες αποστάσεις από τον πρότερο υβριδικό του βίο.

Εκτός από το υπερτροφοδοτούμενο σύνολο του 1,6 λίτρου, το Lexus LBX Morizzo RR Concept υιοθετεί και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα τετρακίνησης, ενώ το σύστημα μετάδοσης συμπληρώνεται από ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων.

Τις ανάλογες αναβαθμίσεις έχει δεχθεί και το σύστημα πέδησης, όπως άλλωστε και ορισμένα από τα στοιχεία του εξοπλισμού. Ενδεικτικά να αναφέρουμε ότι νέα είναι τα καθίσματα, οι ζώνες ασφαλείας και τα πεντάλ.

Οι τροχοί των 19 ιντσών και τα αεροδυναμικά πτερύγια σε μαρσπιέ και θόλους συμπληρώνουν την εικόνα του πανίσχυρου Lexus LBX Morizzo RR Concept.

Αξίζει να σημειώσουμε ότι οι παρεμβάσεις στις τεχνικές και μη προδιαγραφές του Lexus LBX έχουν αυξήσει το μήκος των μετατροχίων και έχουν περιορίσει και το συνολικό ύψος κατά 10 χιλιοστά.

Με δεδομένο ότι το Lexus LBX Morizzo RR Concept αποτελεί μια πρωτότυπη έκδοση, κανείς δεν μπορεί να δηλώσει με σιγουριά αν και πότε θα περάσει στη γραμμή παραγωγής.