Με ικανοποιητικούς ρυθμούς προχωρούν οι εργασίες στον Flyover που θα εξασφαλίσει ταχεία και ασφαλή παράκαμψη του αστικού ιστού της πόλης της Θεσσαλονίκης.

Παίρνει σιγά-σιγά μορφή το Flyover, η γέφυρα που εντάσσεται στο έργο της αναβάθμισης της Περιφερειακής Οδού Θεσσαλονίκης, το οποίο θα ανακουφίσει τις μετακινήσεις των κατοίκων και επισκεπτών της πόλης.

Το Flyover (T9) θα έχει μήκος 4 χλμ. και πλάτος 22 μ. και θα αποτελέσει τη μεγαλύτερη γέφυρα στην Ελλάδα, παραλαμβάνοντας τα σκήπτρα από τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου που έχει συνεχές και πλήρως αναρτημένο κατάστρωμα 2.252 μ.

Στη γέφυρα T9, μάλιστα, οφείλεται και η ονομασία “Flyover”, καθώς στα μάτια του οδηγού που θα κινείται στην περιφερειακή οδό, θα φαίνεται σαν να «ίπταται» ένας ακόμα άξονας.

Ήδη έχει εγκατασταθεί ένα πορτοκαλί καλούπι, δηλαδή ένα κυλιόμενο μεταλλικό φορείο που χρησιμοποιείται για τη σκυροδέτηση και κινείται υδραυλικά κατά μήκος όλου του έργου, επάνω στα βάθρα που κατασκευάζονται για τον σκοπό αυτό.

Το εργοτάξιο του Flyover επισκέφθηκε πρόσφατα ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρίστος Δήμας, ο Υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών, Δημήτριος Αναγνώπουλος, με την πολιτική ηγεσία του ΥΠΥΜΕ να εκφράζει την αισιοδοξία του ότι το έργο θα ολοκληρωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, δηλαδή μέχρι τις 14 Μαΐου 2027, ενώ γνωστοποιήθηκε ότι θα ακολουθήσει και δεύτερο πορτοκαλί καλούπι για την επιτάχυνση της κατασκευής.

Ειδικότερα, ο κ. Δήμας επισήμανε ότι «η πόλη βλέπει καθημερινά ότι η υπερυψωμένη λεωφόρος ταχείας κυκλοφορίας, το Flyover, κατασκευάζεται με πάρα πολύ γρήγορους ρυθμούς, έχουμε νέα παράλληλα εργοτάξια, ένα έργο το οποίο είναι 12 χλμ. στα οποία υπάρχουν 8 κόμβοι, η γέφυρα είναι 4 χλμ. και είναι πραγματικά ένα πρωτοποριακό, καινοτόμο έργο για τα ελληνικά δεδομένα το οποίο θα βοηθήσει πάρα πολύ στην ομαλή ροή της κυκλοφορίας.

»Το έργο εξελίσσεται πολύ καλά και πιστεύουμε ότι θα περατωθεί εντός του χρονοδιαγράμματος, άρα σε λίγο παραπάνω από δύο χρόνια. Πρέπει να κάνω ιδιαίτερη αναφορά στον Υφυπουργό Νίκο Ταχιάο, ο οποίος εφαρμόζει, καθημερινά, «project management», ειδικά στα δύο έργα του Flyover και του Μετρό, ώστε να μπορέσουμε να προχωρήσουμε εντός του χρονοδιαγράμματος».

Από τη μεριά του ο Νίκος Ταχιάος δήλωσε ότι «ο πιο αδιάψευστος μάρτυρας ότι η Θεσσαλονίκη αλλάζει, είναι το έργο το οποίο εκτείνεται από πάνω μας, το Flyover. Αυτό το διαπιστώνουν καθημερινά όλοι οι χρήστες της Περιφερειακής Οδού, όπως ακριβώς το διαπίστωσαν οι χιλιάδες επιβάτες του Μετρό. Το πιο ενθαρρυντικό είναι ότι κατά τη διάρκεια της υλοποίησης μεγάλων και απαιτητικών έργων υποδομής, χάρις στις προσπάθειες της Κυβέρνησης και υπό τον συντονισμό του συναδέλφου Υφυπουργού για την Μακεδονία και την Θράκη Κώστα Γκιουλέκα, η πόλη συνεχίζει να λειτουργεί κανονικά.

»Η κατάσταση στη Θεσσαλονίκη έχει βελτιωθεί αισθητά, ακόμη και στην Περιφερειακή Οδό, όπου οι κυκλοφοριακές ροές είναι πλέον ομαλές και τα όποια γεγονότα είναι μάλλον σπάνια. Νομίζω ότι μπορούμε να προσδοκούμε πως όλα θα εξελιχθούν θετικά μέχρι την ολοκλήρωση του έργου, διαμορφώνοντας με αισιοδοξία το μέλλον της πόλης».

Τα οφέλη του Flyover

-Δωρεάν, ταχεία και ασφαλή παράκαμψη του αστικού ιστού της πόλης της Θεσσαλονίκης.

-Γρήγορη και ασφαλής πρόσβαση προς ΠΑΘΕ, Εγνατία Οδό, αεροδρόµιο Μακεδονία και Χαλκιδική

-Ενίσχυση της οδικής ασφάλειας, λόγω της μείωσης του αριθμού ατυχημάτων.

-Η νέα Περιφερειακή Οδός θα μπορεί να εξυπηρετεί 10.000 οχήματα ανά ώρα, σε σύγκριση με τα 5.000 οχήματα που διέρχονται σήμερα.

-Περιβαλλοντική αναβάθμιση της ευρύτερης περιοχής, με μείωση του όγκου των κυκλοφορούντων οχημάτων εντός του κέντρου της Θεσσαλονίκης και αύξηση της μέσης ταχύτητας των οχημάτων που ακολουθούν διαδρομές εκτός κέντρου.

-Προσθήκη νέων ηχοπετασµάτων σε θέσεις πλησίον αστικών περιοχών, για µείωση της ηχορύπανσης.

Θυμίζουμε ότι η σύμβαση κατασκευής του Flyover υπεγράφη τη Δευτέρα 19 Δεκεμβρίου 2022, με τον προϋπολογισμό να ανέρχεται σε 478 εκ. ευρώ.

Διαβάστε επίσης