Σε ένα αυτοκίνητο του ομίλου Volkswagen επιρρίπτει τις ευθύνες η ιδιοκτήτρια του πλοίου Felicity Ace, το οποίο βυθίστηκε πριν από περίπου ένα χρόνο.
Αντιμέτωπο με δύο αγωγές είναι το Volkswagen Group οι οποίες αφορούν τη βύθιση του πλοίου Felicity Ace τον Μάρτιο του 2023 στον Ατλαντικό μετά από φωτιά που ξέσπασε σε αυτό ενώ έπλεε στα ανοιχτά των Αζόρων και μετέφερε περίπου 4.000 αυτοκίνητα του γερμανικού αυτοκινητικού ομίλου.
Όπως αναφέρει το Bloomberg, οι ενάγοντες υποστηρίζουν ότι ήταν η μπαταρία ενός εκ των αυτοκινήτων που επέβαιναν στο πλοίο που προκάλεσε τη φωτιά, η οποία με τη σειρά της οδήγησε στη βύθισή του Felicity Ace.
BUY NOW
Μία από τις αγωγές κατατέθηκε σε δικαστήριο στη Στουτγάρδη, και στους ενάγοντες συμπεριλαμβάνονται η ιδιοκτήτρια του πλοίου, Mitsui OSK Lines Ltd (MOL) και η Allianz SE, μία από τις ασφαλιστικές εταιρείες του Felicity Ace.
Η συγκεκριμένη υπόθεση «άνοιξε» πριν από περίπου ένα χρόνο, αλλά πρόσφατα διακόπηκε λόγω της προσπάθειας να βρεθεί εξωδικαστική λύση για τη δεύτερη αγωγή που βρίσκεται ενώπιον δικαστηρίου στο Μπράουνσβαϊγκ. Στόχος των αντίδικων είναι να επιτευχθεί συμφωνία, διαφορετικά οι δύο αγωγές εις βάρος της VW θα συνεχιστούν.
Όπως προσθέτει το Bloomberg, ο Όμιλος Volkswagen επιβεβαίωσε τις δύο δικαστικές διαμάχες στις οποίες εμπλέκεται, αλλά δεν θέλησε να προχωρήσει σε περαιτέρω λεπτομέρειες.
Σημειώνεται ότι οι ενάγοντες κατηγορούν τη VW ότι απέτυχε να τους ενημερώσει για τους κινδύνους που ενέχει η μεταφορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων με πλοίο, αλλά και για τα απαραίτητα προληπτικά μέτρα που έπρεπε να ληφθούν.
Το Felicity Ace είχε αναχωρήσει στις 10 Φεβρουαρίου από το γερμανικό λιμάνι του Έμντεν και είχε ως τελικό προορισμό το λιμάνι του Ντέιβισβιλ στο Ροντ Άιλαντ των ΗΠΑ. Το φορτίο του ήταν 3.965 αυτοκίνητα, συμπεριλαμβανομένων μοντέλων των Porsche, Lamborghini, Bentley και Audi.
Παρόλο που δεν έχει αποδειχθεί ότι η φωτιά οφείλεται σε ηλεκτρικό αυτοκίνητο της VW, πολλές ναυτιλιακές ανά τον κόσμο έχουν αρχίσει να εγκαθιστούν στα πλοία τους συστήματα έγκαιρης ανίχνευσης της φωτιάς.
Μία από αυτές της ναυτιλιακές είναι η ιδιοκτήτρια του Felicity Ace, Mitsui O.S.K. Lines. Πριν από λίγους μήνες ανακοίνωσε ότι θα ενσωματώσει σε 10 νέα LNG οχηματαγωγά πλοία, που έχει παραγγείλει για το 2024, κάμερες και ένα προηγμένο σύστημα τεχνητής νοημοσύνης.
Το εν λόγω σύστημα AI έχει αναπτυχθεί από την ισραηλινή εταιρεία Captain’s Eye, και θα επιτρέπει μέσω των καμερών να ανιχνεύεται γρήγορα τη φωτιά, ώστε να καθίσταται εφικτή η κατάσβεσή της, δίχως να απειληθεί το πλοίο, το φορτίο του και φυσικά η ασφάλεια του πληρώματος.
