Ο V4 κινητήρας που προέρχεται από την πανίσχυρη Panigale βρίσκεται στο επίκεντρο των highlights της νέας έκδοσης RS της Ducati Multistrada V4.
Η Ducati διευρύνει την γκάμα της Multistrada με την παρουσίαση της V4 RS, της πιο σπορ και σοφιστικέ έκδοσης μέχρι σήμερα για τη μοτοσυκλέτα «Πολλών Δρόμων» της.
Η Ducati Multistrada V4 RS συγκαταλέγεται στις περιορισμένης παραγωγής εκδόσεις της μοτοσυκλέτας της ιταλικής εταιρείας και δημιουργήθηκε για να γιορτάσει η εταιρεία τα 20 χρόνια από την παρουσίαση της πρώτης γενιάς της Multistrada. Το περιορισμένο της παραγωγής υποδηλώνεται από σχετικό ταμπελάκι που έχει τοποθετηθεί στην πάνω πλάκα του πιρουνιού.
BUY NOW
Ο Desmosedici Stradale κινητήρας της superbike Panigale με τον ξηρό συμπλέκτη και το τελικό της Akrapovic έχει προσαρμοστεί στις απαιτήσεις οδήγησης της Multistrada και από 1.103 κ.εκ. αποδίδει 180 ίππους. Φέρει επίσης το φίλτρο αέρα της Panigale V4 R, ενώ όλο το σύστημα εξαγωγής έχει σχεδιαστεί ειδικά για τη συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα.
Με τον εμπρός τροχό να κατεβαίνει σε διαστάσεις στις 17 ίντσες οι Ιταλοί προχώρησαν σε αλλαγές στο αλουμινένιο μονοκόκ πλαίσιο της μοτοσυκλέτας τους, το οποίο είναι διαφορετικό από εκείνο των Multistrada V4 S και Rally με την κάστερ να βρίσκεται τώρα στις 25,75 μοίρες από 24,5.
Έτσι άλλαξε το μεταξόνιο στα 1.592 χλστ. αλλά και το ίχνος στα 120 χλστ. με στόχο και την ακριβέστερη πληροφόρηση του αναβάτη, αλλά και την μεγαλύτερη ευκολία στην αλλαγή κατεύθυνσης. Σε αυτό συνεισφέρουν και οι ίδιοι οι τροχοί που είναι σφυρήλατοι και προέρχονται από την Marchesini με το βάρος να μειώνεται κατά 2,7 κιλά έναντι εκείνων της V4 S.
Στη μείωση του βάρους κατά τρία ολόκληρα κιλά συνεισφέρει και η νέα ελαφρύτερη μπαταρία, όπως και τα πολλά ανθρακονημάτινα τμήματα, μεταξύ των οποίων οι χούφτες του τιμονιού, το εμπρός φτερό αλλά και το χαρακτηριστικό ράμφος της V4 RS.
Παράλληλα το νέο υποπλαίσιο είναι κατασκευασμένο από τιτάνιο και 2,5 κιλά ελαφρύτερο έναντι της στάνταρ Multistrada V4, ενώ ανασχεδιασμένη είναι η ουρά δίνοντας έτσι μια πιο σπορ και λεπτή εικόνα στην ιταλική μοτοσυκλέτα. Τα νέα αποκλειστικά για την έκδοση γραφικά έρχονται να ολοκληρώσουν την εικόνα της V4 RS.
Αλλαγές έχουμε και στην ηλεκτρονικά ελεγχόμενη ανάρτηση της Ohlins, Smart EC 2.0, η οποία φέρει νέο λογισμικό και γενικότερο set up σε σχέση με εκείνα της έκδοσης Pikes Peak για μεγαλύτερη ακρίβεια κατά τη δυναμική οδήγηση. Οι διαδρομές φτάνουν στα 170 χλστ. τόσο για το ανεστραμμένο TTX36 πιρούνι με διάμετρο καλαμιών στα 48 χλστ. όσο και για το αμορτισέρ.
Από την Panigale V4 προέρχεται και το σύστημα πέδησης με τους δίσκους των 330 χλστ. να συνεργάζονται με τις ακτινικής τοποθέτησης 4πίστονες μονομπλόκ δαγκάνες Brembo Stylema, παρόμοιες με εκείνες της V4 S αλλά με τα τακάκια της Panigale. Τον έλεγχο του συστήματος έχει αναλάβει το Bosch-Brembo 10.3ME Cornering ABS.
Διαφορετική είναι και η θέση οδήγησης δίνοντας έμφαση στις σπορ ανησυχίες του αναβάτη. Τα μαρσπιέ έχουν τοποθετηθεί ψηλότερα και πιο πίσω αυξάνοντας έτσι τη μέγιστη κλίση που μπορεί να πάρει η V4 RS έναντι των άλλων εκδόσεων, ενώ το τιμόνι στηρίζεται απευθείας στην πλάκα του τιμονιού, είναι πιο στενό και έχει τοποθετηθεί πιο χαμηλά, ενώ έχει και διαφορετική καμπύλη. Το ύψος της ρυθμιζόμενης σε δύο θέσεις σέλας βρίσκεται στα 810-830 χλστ.
Ολόκληρο το ηλεκτρονικό οπλοστάσιο ασφάλειας και υποβοήθησης της V4 S δίνει το «παρών» και στη Multistrada V4 RS και σε αυτό περιλαμβάνονται τα ραντάρ στο εμπρός και το πίσω μέρος που επιτρέπουν τη λειτουργία του ενεργού cruise control αλλά και του συστήματος ανίχνευσης τυφλού σημείου.
Από την V4 RS δεν λείπουν επίσης οι τέσσερεις διαφορετικές χαρτογραφήσεις για τον κινητήρα (Full, High, Medium, Low). Το πρόγραμμα «Full», που δίνει τη μέγιστη ισχύ και απόκριση για το μοτέρ σε όλες τις ταχύτητες του κιβωτίου κάνει για πρώτη φορά την εμφάνισή του στις Multistrada.
Παρόντα και τα traction control (DTC), wheelie control (DWC), Engine Brake Control (EBC) και το quickshifter που επιτρέπει αλλαγές σχέσεων χωρίς τη χρήση του συμπλέκτη.
Σύμφωνα με τους Ιταλούς η νέα Ducati Multistrada V4 RS θα είναι διαθέσιμη στο κοινό της Ευρώπη από τις αρχές του 2024, μόνο στο χρώμα και τα γραφικά που βλέπετε στις φωτογραφίες.
