Η παρουσίαση του νέου Skoda Kodiaq βρίσκεται προ των πυλών και η τσέχικη εταιρεία αποκάλυψε τα πρώτα επίσημα στοιχεία σχετικά με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά.

Πιο χαρακτηριστικό design, βελτιωμένες τεχνολογίες, περισσότερους χώρους για τους επιβαίνοντες αλλά και υψηλότερα επίπεδα εργονομίας υπόσχεται η νέα γενιά του Skoda Kodiaq, η οποία αναμένεται να αποκαλυφθεί πλήρως στο κοινό το ερχόμενο φθινόπωρο.

Μέχρι τότε η Skoda μας δίνει μια γερή δόση πληροφοριών για το μεγάλο της SUV το οποίο αποτελεί ένα νέο μοντέλο. Όπως αναμενόταν η νέα γενιά του Kodiaq έχει μεγαλώσει ελαφρώς σε μήκος, κατά 61 χλστ. και φτάνει πλέον στα 4.758 χλστ. Το πλάτος παραμένει στα ίδια σχεδόν επίπεδα, στα 1.864 χλστ., όπως και το ύψος στα 1.657, ενώ αμετάβλητο παρουσιάζεται και το μεταξόνιο στα 2.791 χλστ.

Το αυξημένο μήκος δείχνει να ευννοεί κυρίως τους επιβαίνοντες της έκδοσης που φέρει και τρίτη σειρά καθισμάτων με τον χώρο για τα κεφάλια τους να έχει αυξηθεί κατά 15 χλστ. στα 920 χλστ. Αυξημένος κατά 75 λίτρα παρουσιάζεται και σπηλαιώδης χώρος αποσκευών του SUV των Τσέχων να έχει πλέον πορτμπαγκάζ 910 λίτρων, στην πενταθέσια έκδοση. Στα highlights της πρακτικότητας είναι ο κεντρικά τοποθετημένος διαθέσιμος αποθηκευτικός χώρος για τους πίσω επιβαίνοντες που έχουν στη διάθεσή τους και ποτηροθήκες.

Η καμπίνα του νέου Kodiaq έχει ανασχεδιαστεί πλήρως, σύμφωνα με τους Τσέχους, οι οποίοι δεν δίνουν προς το παρόν στη δημοσιότητα κάποια σχετική φωτογραφία. Αναφέρουν ωστόσο ότι ο επιλογέας των σχέσεων βρίσκεται πλέον στην κολόνα του τιμονιού. Παράλληλα η οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων έχει διαγώνιο στις 12,9 ίντσες ενώ η οθόνη του πίνακα πληροφοριών του οδηγού είναι 10,25 ιντσών.

Στον τομέα των κινητήριων συνόλων το νέο Kodiaq θα είναι διαθέσιμο στο κοινό με υπετροφοδοτούμενα μοτέρ βενζίνης και πετρελαίου, ενώ, όπως σας είχαμε πληροφορήσει το προηγούμενο διάστημα, την εμφάνισή της για πρώτη φορά κάνει και μια ολοκαίνουργια έκδοση plug-in hybrid.

Στη βάση της γκάμας του Kodiaq βρίσκεται ο TSI κινητήρας του 1,5 λίτρων, ο οποίος φέρει ήπια υβριδικό σύστημα, αποδίδει 150 ίππους και συνεργάζεται με αυτόματο DSG κιβώτιο επτά σχέσεων. Αυτή είναι η πρώτη ήπια υβριδική έκδοση στην ιστορία του Kodiaq από το 2016 που παρουσιάστηκε η πρώτη γενιά μέχρι σήμερα.

Ακολουθεί ο δίλιτρος TSI των 204 ίππων, ο οποίος είναι αποκλειστικά διαθέσιμος με αυτόματο 7τάχυτο κιβώτιο και σύστημα 4κίνησης, ενώ διαθέσιμος είναι και ο turbo diesel TDI σε δύο εκδόσεις: μία προσθιοκίνητη με την απόδοση να φτάνει στους 150 ίππους και μία 4κίνητη με απόδοση 193 ίππων. Και στις δύο περιπτώσεις το κιβώτιο είναι το 7τάχυτο DSG διπλού συμπλέκτη.

Στην κορυφή της γκάμας από πλευράς ενεργειακής απόδοσης και μείωσης εκπομπών ρύπων βρίσκεται η ολοκαίνουργια plug-in υβριδική έκδοση 1.5 TSI iV. Όπως και στην ήπια υβριδική έκδοση, ο κινητήρας εσωτερικής καύσης λειτουργεί στον κύκλο Miller. Το θερμικό μοτέρ συνεργάζεται με ένα ηλεκτρικό για μέγιστη συνδυαστική απόδοση που φτάνει στους 204 ίππους.

Οι 204 ίπποι φτάνουν στους εμπρός τροχούς μέσω DSG κιβωτίου έξι σχέσεων, ενώ μια συστοιχία μπαταριών με σχετικά μεγάλη χωρητικότητα που φτάνει στα 25,7 kWh συμπληρώνει το σύστημα. Η εν λόγω μπαταρία επιτρέπει στο νέο Kodiaq να κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για περισσότερα από 100 χιλιόμετρα σύμφωνα με τη Skoda, ενώ μπορεί να φορτιστεί και σε ταχυφορτιστή με έως 50 kW.

Στον τομέα των συστημάτων ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού η Skoda κάνει λόγο βελτίωση στη λειτουργία των περισσότερων ηλεκτρονικών συστημάτων όπως είναι για παράδειγμα το αυτοματοποιημένο σύστημα φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης, αλλά και το Traffic Jam Assist, το οποίο υποβοηθά τον οδηγό κατά την κίνησή του στο αστικό περιβάλλον.

Παράλληλα, για πρώτη φορά στον εξοπλισμό του SUV είναι διαθέσιμο και το σύστημα απομακρυσμένου παρκαρίσματος, το οποίο λειτουργεί μέσω smartphone και σχετικής εφαρμογής.

Διαβάστε επίσης: