Όπου υπάρχει καπνός υπάρχει και φωτιά και η έντονη φημολογία των τελευταίων εβδομάδων, δείχνει πως το baby-Tesla είναι προ των πυλών!

Πάμε να δούμε όσα προκύπτουν από το στρατόπεδο της Tesla. Δεν θα βασίζεται όπως αναμενόταν στο Model 3, όντας μία πιο μικρή εκδοχή του, αλλά η εταιρεία του Elon Musk έχει ακολουθήσει μία εντελώς διαφορετική κατεύθυνση.

Το Tesla Model Q όπως θα είναι τελικά το όνομά του (κι όχι Model 2) θα είναι ένα συμπαγές αυτοκίνητο μήκους περίπου 4 μέτρων, που θα τοποθετείται στην κατηγορία Β, η οποία είναι ιδιαίτερα δημοφιλής τόσο στην Κίνα όσο και στην Ευρώπη. Και είναι δύο σημαντικές αγορές καθώς με αυτό το μοντέλο, η αμερικανική εταιρεία φιλοδοξεί να αναζωογονήσει τις πωλήσεις της.

Θα προσφέρεται τόσο σε έκδοση με ένα, όσο και με δύο ηλεκτροκινητήρες, ενώ η μπαταρία του θα είναι 25% μικρότερη από αυτή του Model 3. Η βασική έκδοση αναμένεται να εφοδιαστεί με μπαταρία 42 kWh, που σύμφωνα με τον κύκλο WLTP θα εξασφαλίζει αυτονομία που θα φτάνει τα 350 χιλιόμετρα. Στην έκδοση Long Range, η ενεργειακή χωρητικότητα θα φτάνει στα 56 kWh, προσφέροντας αυτονομία 430 χιλιομέτρων.

Μιλώντας για μπαταρίες, η Tesla αναμένεται να υιοθετήσει μπαταρίες LFP, που δεν δίνουν τη μεγαλύτερη δυνατή εμβέλεια μεταξύ φορτίσεων αλλά είναι πιο ασφαλείς και πιο οικονομικές, διότι έχουν χαμηλότερο κόστος παραγωγής. Πράγμα που μπορεί να βοηθήσει τη μείωση της αρχικής τιμής πώλησης του Model Q.

Στην Κίνα γίνεται λόγος για τιμές που θα μπορούσαν να είναι ακόμα στα 140.000 Yuan, που βάσει της παρούσας ισοτιμίας, ισοδυναμούν με περίπου 18.600 ευρώ. Κι αν λάβουμε υπόψη τη διαφορά στην τιμή πώλησης του Model 3 ανάμεσα στην Κίνα και την Ευρώπη, όπου είναι κατά περίπου 27% μεγαλύτερη, το Model Q θα μπορούσε να έχει τιμή εκκίνησης στη Γηραιά Ήπειρο στα 23.700 ευρώ.

Κάτι τέτοιο, θα μπορούσε να αλλάξει τα δεδομένα για την Tesla αλλά και την ηλεκτροκίνηση γενικότερα.