Ακόμα και σήμερα, κριτήριο για πολλούς στην αγορά ενός αυτοκινήτου αποτελεί η αξία μεταπώλησης. Αν είστε ανάμεσά τους, τα παρακάτω σας ενδιαφέρουν…

Πρόκειται για έρευνα του gobankingrates.com, που περιλαμβάνει τοποθετήσεις από διάφορα πρόσωπα στην αγορά του αυτοκινήτου, και καταλήγει στους τύπους αυτοκινήτου που θα αρχίσουν να χάνουν αξία μέσα στο 2024. Πάμε να δούμε αναλυτικά τις προβλέψεις!

Παραδοσιακά sedan

«Συγκεκριμένοι τύποι αυτοκινήτων θα κάνουν βουτιά σε αξία» σημειώνει ο Geoff Cudd, ιδρυτής του Find The Best Car Price. «Ανάμεσά τους τα παραδοσιακά sedan – παρότι είχαν ανέκαθεν δημοφιλία. Καθώς το αγοραστικό κοινό έχει διαρκώς αυξανόμενη τάση προς τα SUV και τα crossover, τα sedan χάνουν κοινό».

Λόγια στα οποία προστίθεται η άποψη του συντάκτη του Modified Rides, Shawn Miller: «Πολυτελή sedan από μάρκες όπως οι BMW, Mercedes-Benz και Audi, συχνά χάνουν πολύ σε αξία. Και αυτό ισχύει σε μεγάλο βαθμό στο 2024, όπου η αγορά στρέφεται στα SUV και τα ηλεκτρικά».

Αυτοκίνητα με diesel κινητήρα

Η τάση προς την πιο «πράσινη» τεχνολογία και οι αυστηροί κανόνες πολλών χωρών σχετικά με τις εκπομπές ρύπων, επιταχύνουν την πτώση των πωλήσεων των οχημάτων με diesel κινητήρες.

«Κι αυτό είναι κάτι που παρατηρείται κυρίως σε πιο παλιά μοντέλα, που συχνά δεν πληρούν πια τα στάνταρ σε ό,τι αφορά στις εκπομπές ρύπων», σημειώνει ο ιδρυτής του Long Term Car, Emil Sultanov.

Πολυτελή αυτοκίνητα

Ίδια τύχη θα έχουν, σύμφωνα πάλι με τον Sultanov, τα πολυτελή μοντέλα. Και οι λόγοι γι’ αυτό είναι πολλοί.

«Παράγοντες όπως τα κόστη συντήρησης, το υψηλό κόστος ασφάλισης αλλά και η ταχεία εξέλιξη της τεχνολογίας, φέρνουν ακόμα ταχύτερη πτώση στην αξία», λέει ο Sultanov, φωτογραφίζοντας μάρκες όπως οι Jaguar και Maserati.

Compact μοντέλα

Με τις τιμές των καυσίμων να σταθεροποιούνται και την προτίμηση των καταναλωτών να στρέφεται σε μεγαλύτερα σε μέγεθος οχήματα, η κατηγορία που επηρεάζεται αρνητικά είναι αυτή των μικρών.

Ο Sultanov εξηγεί: «Η ζήτηση για τέτοιου τύπου οχήματα μειώνεται κι αυτό οδηγεί και σε αντίστοιχη μείωση της αξίας μεταπώλησής τους. Παράλληλα, καθώς οι περισσότερες πωλήσεις ηλεκτρικών αφορούν compact μοντέλα που καλύπτουν τη σχετική ανάγκη μίας οικογένειας, τα αντίστοιχα οχήματα με κινητήρες εσωτερικής καύσης δεν αποτελούν πια πρώτη επιλογή».

Παλαιότερα υβριδικά μοντέλα

Η πράσινη τεχνολογία κερδίζει ολοένα και περισσότερο έδαφος, αφού το κοινό είτε πρέπει να κινείται οικολογικά είτε θέλει να κινείται οικονομικά. Ωστόσο, η τεχνολογία προχωράει με γοργούς ρυθμούς.

Και πλέον, τα παλαιότερα υβριδικά μοντέλα δεν έχουν ως αντίπαλο μόνο τα νεότερα, με τις μεγαλύτερες ηλεκτρικές αυτονομίες αλλά και τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, που κατακτούν όλο και μεγαλύτεροι μερίδιο στις αγορές.

Μοντέλα που δεν παράγονται πια

Ο Miller είναι ξεκάθαρος: «Αυτοκίνητα που έχει ανακοινωθεί πως η παραγωγή τους θα σταματήσει ή ακόμα και πως η επόμενη γενιά τους θα είναι εντελώς διαφορετική, χάνουν απότομα σε αξία».

Κι ο Sultanov πρόσθεσε: «Οι αγοραστές απομακρύνονται από μοντέλα που δεν θα συνεχίσουν να παράγονται διότι φοβούνται πως δεν θα υπάρχουν ανταλλακτικά και πως η αξία τους θα πέσει περισσότερο μελλοντικά».

Αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα

Αυτός ήταν ανέκαθεν κανόνας, δεν είναι κάτι καινούριο. Όσο περισσότερα χιλιόμετρα έχει «γράψει» ένα αυτοκίνητο, τόσο περισσότερο πέφτει η αξία του. Πράγμα που αναμένεται να ενταθεί όσο αυξάνονται οι απαιτήσεις για ξεκάθαρο ιστορικό των μοντέλων που έχουν κάνει… μαραθωνίους στους δρόμους.

Τα σπορ μοντέλα

Είναι απολαυστικά στην οδήγηση, προσφέρουν έντονες συγκινήσεις αναπτύσσοντας μεγάλες ταχύτητες, όμως όπως τονίζει ο Miller, «με αντίστοιχη ταχύτητα χάνουν σε αξία».

Δεν είναι μόνο ακριβά ακόμα και σε περίπτωση μεταπώλησης αλλά έχουν και πολλά άλλα συνοδευτικά κόστη. Υψηλά κόστη συντήρησης, μεγάλα ποσά για ασφάλιση, ακόμα και σημαντικό κόστος χρήσης, όλα αυτά «πληγώνουν» σημαντικά τα σπορ μοντέλα.