Ψήφο εμπιστοσύνης στα 150 χλμ./ώρα δίνουν ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, ώστε να καταστήσουν γρηγορότερες τις επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές.
Γρηγορότερες φαίνεται ότι επιθυμούν να καταστήσουν τις υπεραστικές μετακινήσεις των οδηγών ορισμένες ευρωπαϊκές χώρες, προχωρώντας στην αύξηση των ορίων ταχύτητας σε συγκεκριμένα κομμάτια των αυτοκινητοδρόμων τους.
Τον δρόμο για την αύξηση των ορίων ταχύτητας έδειξε πρώτη η Τσεχία, η έχει νομοθετήσει τη δυνατότητα αύξησης της μέγιστης επιτροπόμενης ταχύτητας στα 150 χλμ./ώρα. Ο νόμος βρίσκεται αρκετούς μήνες σε ισχύ, αν και μέχρι σήμερα δεν έχει επέλθει κάποια αλλαγή στα όρια ταχύτητας.
BUY NOW
Αυτό, ωστόσο, φαίνεται ότι θα αλλάξει από το προσεχές καλοκαίρι, αρχικά από τον αυτοκινητόδρομο D3, στο τμήμα μεταξύ των πόλεων Tabor και České Budějovice στη Νότια Βοημία.
Η αύξηση θα εφαρμοστεί σε πιλοτικό επίπεδο, και θα συνοδεύονται από πινακίδες μεταβλητών μηνυμάτων που θα μειώνουν το όριο ταχύτητας σε περίπτωση που επικρατούν αντίξοες καιρικές συνθήκες, όπως έντονη βροχόπτωση, χιόνι και έντονη ομίχλη.
Με το πέρας της δοκιμαστικής περιόδου, τα συλλεχθέντα δεδομένα θα αξιογηθούν και εν συνεχεία θα αποφασιστεί αν το νέο όριο ενδείκνυται για εφαρμογή και σε άλλα τμήματα του δικτύου αυτοκινητοδρόμων της χώρας.
Η αύξηση στα 150 χλμ./ώρα εξετάζεται εδώ και αρκετά χρόνια και στην Ιταλία, όπου ο υφιστάμενος ΚΟΚ επιτρέπει μια τέτοια αλλαγή σε αυτοκινητοδρόμους που πληρούν τις ακόλουθες προϋποθέσεις:
- Διαθέτουν 3 λωρίδες κυκλοφορίας
- Διαθέτουν 1 λωρίδα έκτακτης ανάγκης (ΛΕΑ) για κάθε κατεύθυνση κυκλοφορίας
- Φέρουν τα κατάλληλα χαρακτηριστικά στη χάραξή τους
- Φέρουν εκγκεκριμένα συστήματα μέτρησης μέσης ταχύτητας
Μέχρι στιγμής, οι παρεμβάσεις ορισμένων ειδικών δεν έχουν επιτρέψει στην Ιταλία να αυξήσει το όριο ταχύτητας στα 150 χλμ./ώρα, παρά τις προσπάθειες του Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Matteo Salvini.
Πιο συγκεκριμένα, οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι σε περίπτωση τέλεσης τροχαίου ατυχήματος με ταχύτητα 150 χλμ./ώρα, οι πιθανότητες επιβίωσης μείωνονται δραματικά, ενώ υπάρχουν και αυτοί που επισημαίνουν ότι η αύξηση του οριού θα καταστήσει γρηγορότερες τόσο τις επιβατικές όσο και τις εμπορευματικές μεταφορές.
Παράλληλα, οι ίδιοι θεωρούν ότι δεν υποβαθμίζεται η οδική ασφάλεια, δεδομένου ότι τα σύγχρονα αυτοκίνητα ενσωματώνουν προηγμένες τεχνολογίες ενεργητικής ασφάλειας.
