Ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής εξηγεί, μιλώντας στο carandmotor.gr, τα οφέλη από την εγκατάσταση του νέου πλέγματος οπλισμού στον Κηφισό.
Συνεχίζονται οι εργασίες συντήρησης του ασφαλτοτάπητα της Λεωφ. Κηφισού, που ξεκίνησαν το βράδυ της Τετάρτης 5/7/2023 και εκτελούνται στην κάθοδο της λεωφόρου από το ύψος της οδού Αχαρνών προς Πειραιά.
Πρόκειται για το νέο μεγάλο έργο της Περιφέρειας Αττικής στο πλαίσιο του στρατηγικού στόχου της για την αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας και την εξομάλυνση των μετακινήσεων στον δρόμο με τη μεγαλύτερη κυκλοφορία στην Ελλάδα.
BUY NOW
Όσοι, μάλιστα, κυκλοφορούν τις τελευταίες ημέρες στον Κηφισό ίσως έχουν παρατηρήσει την παρουσία ενός πλέγματος στο οδόστρωμα, με πολλούς να έχουν εκφράσει απορίες σχετικά με το ρόλο που αυτό επιτελεί, καθώς και τη χρησιμότητά του.
Ουσιαστικά πρόκειται για ένα υλικό το οποίο έχει σημαντικά οφέλη σε επίπεδο οδικής ασφάλειας, δεδομένου ότι ενισχύει τις ασφαλτικές στρώσεις αποτρέποντας με αποτελεσματικό τρόπο την εμφάνιση ρωγμών οι οποίες προϊόντος του χρόνου μπορεί να εξελιχθούν σε επικίνδυνες λακκούβες.
Καθ’ ύλην αρμόδιος για να μας περιγράψει αναλυτικότερα τα χαρακτηριστικά και τη λειτουργία του πλέγματος είναι ο κ. Παναγιώτης Καρυώτης, Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής.
Το πρόβλημα των ρηγματώσεων
Όπως ανέφερε ο κ. Καρυώτης στο carandmotor.gr, «ένα εξαιρετικά συνηθισμένο πρόβλημα που παρατηρείται στα οδοστρώματα των οδικών αξόνων με υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο, τα οποία υπόκεινται σε σημαντικές θερμοκρασιακές μεταβολές (καύσωνες το καλοκαίρι - παγετός το χειμώνα) είναι οι ρηγματώσεις».
Αυτές μειώνουν τον χρόνο ζωής των οδοστρωμάτων, αυξάνουν την καταπόνηση των διερχόμενων οχημάτων και τον κίνδυνο πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων, ενώ συν τω χρόνω -με τη γήρανση των οδοστρωμάτων προκαλούν κάθε τύπου επικίνδυνες λακκούβες, μιας και η ρηγμάτωση των οδοστρωμάτων επιτρέπει στο νερό να διεισδύσει στη βάση του οδοστρώματος.
Το «αντίδοτο» στις λακκούβες
Όπως μας εξηγεί ο κ. Καρυώτης, «ίσως η πλέον οικονομική και αποδοτική μέθοδος αντιμετώπισης του προβλήματος είναι η τοποθέτηση πλέγματος οπλισμού από ίνες υάλου με επίστρωση τροποποιημένου πολυμερούς, το οποίο τοποθετείται μεταξύ της συγκολλητικής και της ισοπεδωτικής στρώσης του νέου ασφαλτικού. Το προϊόν έχει αυτοκόλλητη επίστρωση στο κάτω μέρος του, η οποία διασφαλίζει εξαιρετική πρόσφυση μεταξύ των ασφαλτικών στρώσεων».
Το πλέγμα οπλισμού, λοιπόν, υψώνει ασπίδα προστασίας έναντι των ρωγματώσεων, χάρη στην ικανότητά του να αποσβαίνει τις τάσεις που ασκούνται στον άξονα, διαχέοντάς τές σε μεγαλύτερη έκταση.
Αναλυτικότερα, ο κ. Καρυώτης επισημαίνει ότι με το συγκεκριμένο προϊόν «επεκτείνεται η διάρκεια ζωής του οδοστρώματος μέχρι και 300% αφού η φυσική ιδιότητα της ασφάλτου να ανθίσταται σε ρηγματώσεις αυξάνεται περίπου τρεις φορές. Με τον τρόπο αυτό βελτιώνεται και η αποστραγγιστική ιδιότητα του οδοστρώματος αφού το νερό δεν δύναται εύκολα να διεισδύει στη βάση αυτού.
»Ο τρόπος λειτουργίας του βασίζεται στη μετατροπή των τάσεων που προκαλούνται και ασκούνται κάθετα στον άξονα της οδού σε οριζόντιες οι οποίες διαχέονται παράλληλα με αυτόν και έτσι δεν είναι δυνατό να προκαλέσουν ρηγματώσεις».
Καταλήγοντας, ο Προϊστάμενος της Διεύθυνσης Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής διευκρίνισε στο carandmotor.gr ότι το υλικό αποτελείται από φυσικές πρώτες ύλες, είναι ανακυκλώσιμο και τοποθετήθηκε κατόπιν σχετική μελέτης που εκπόνησε ο ανάδοχος και ενέκρινε η αρμόδια τεχνική Υπηρεσία της Περιφέρειας Αττικής.
Υπενθυμίζεται ότι οι εργασίες βελτίωσης του οδοστρώματος στη Λεωφ. Κηφισού πραγματοποιούνται από τη Διεύθυνση Διαχείρισης Μητροπολιτικών Υποδομών της Περιφέρειας Αττικής στα πλαίσια του έργου «Συντήρηση ‐ Βελτίωση οδοστρώματος, οριζόντιας και κατακόρυφης σήμανσης των οδικών αξόνων της Ν.Ε.Ο.Α.Κ. & της Λ. Κηφισού και των προσβάσεων του, στα όρια αρμοδιότητας Περιφέρειας Αττικής».
Μέχρι το τέλος του Ιουλίου, όταν και εκτιμάται ότι θα ολοκληρωθούν οι εργασίες, θα έχει βελτιωθεί το οδόστρωμα σε μια επιφάνεια 60.000 τ.μ., ενισχύοντας σε θεαματικό βαθμό την οδική ασφάλεια και τις κυκλοφοριακές συνθήκες.
Όπως είχε αναφέρει ο Περιφερειάρχης Αττικής, Γιώργος Πατούλης, η ενίσχυση της οδικής ασφάλειας σε όλο το οδικό δίκτυο αρμοδιότητας της περιφέρειας, αποτελεί προτεραιότητα και γίνεται πραγματικότητα μέσω στοχευμένων έργων και αξιοποιώντας καινοτόμα εργαλεία.
