Μετά τις Porsche 911 Carrera, GTS, T και την ισχυρή GT3, τώρα παίρνει τη σειρά της ανανέωσης και η 911 Turbo. Διαβάστε όσα γνωρίζουμε μέχρι στιγμής για αυτήν.

Πριν λίγες μέρες υπήρξε μια διαρροή μιας πρώτης (ψηφιακής) εικόνας της Porsche 911 Turbo: σε ένα video της εταιρείας του Zuffenhausen, που παρουσιάζει το σύστημα cruise control, διακρίνεται το σχέδιο της ουράς του αυτοκινήτου - που δείχνει να περιλαμβάνει νέες απολήξεις εξάτμισης και ανασχεδιασμένο πίσω προφυλακτήρα.

Η 911 Turbo θα ακολουθήσει τις σχεδιαστικές αλλαγές της γενιάς 992.2 της 911, που περιλαμβάνουν -μεταξύ άλλων- ανανεωμένα LED φώτα και νέα πίσω φωτιστικά σώματα, πλήρως ψηφιακό πίνακα οργάνων, νέους εμπρός προφυλακτήρες με ενεργά αεροδυναμικά μέρη και αναβαθμισμένο σύστημα PDCC (Porsche Dynamic Chassis Control).

Η σημαντικότερη αλλαγή για την 992.2 Turbo θα είναι το νέο υβριδικό σύστημα, σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο της Porsche, Lutz Meschke, Όπως δήλωσε, η παραγωγή της νέας Turbo θα ξεκινήσει το δεύτερο εξάμηνο του 2025.

Παρόλο που ο Meschke δεν έδωσε λεπτομέρειες για την ενσωμάτωση της υβριδικής τεχνολογίας στην 911 Turbo, είναι πιθανό η τελευταία να ακολουθήσει παρόμοια προσέγγιση με την Carrera GTS.

Στη GTS, η Porsche αντικατέστησε τον επίπεδο εξακύλινδρο κινητήρα twin-turbo των 3.0 λίτρων με έναν νέο 3.6 λίτρων -επίσης flat-six- με μονό turbo. Ανάμεσα στον υπερσυμπιεστή και την τουρμπίνα βρίσκεται ένας ηλεκτροκινητήρας που παρέχει μια «ένεση» ισχύος όταν ο οδηγός επιταχύνει. Ένας δεύτερος ηλεκτροκινητήρας ενσωματώνεται στο οκτατάχυτο κιβώτιο PDK, αντλώντας την ισχύ του από μπαταρία 1.9kWh.

Η συνδυασμένη ισχύς της GTS T-Hybrid ανέρχεται στους 533 ίππους και η ροπή στα 610 Nm, με την υβριδική τεχνολογία να προσθέτει μόνο 50 κιλά στο βάρος του αυτοκινήτου.

Η τρέχουσα 911 Turbo διαθέτει τον εξακύλινδρο κινητήρα twin-turbo 3.8 λίτρων με 572 ίππους, ενώ η Turbo S φτάνει τους 641 ίππους. Η προσθήκη υβριδικής ισχύος στην 992.2 Turbo αναμένεται να ανεβάσει τα ήδη εντυπωσιακά αυτά νούμερα σε ακόμη υψηλότερα επίπεδα.