Ο πόλεμος της Ρωσίας θα κοστίσει ακόμα πιο ακριβά στη Volkswagen, καθώς η γερμανική μάρκα καταδικάστηκε να πληρώσει σχεδόν 200 εκατομμύρια ευρώ χωρίς να μπορεί να υπερασπιστεί τον εαυτό της.

Η εισβολή της Ρωσίας στην Ουκρανία και οι διεθνείς κυρώσεις που δέχτηκε, οδήγησαν πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες να εγκαταλείψουν κάπως άτακτα τις εγκαταστάσεις τους στη χώρα, αφήνοντας τα μηχανήματα, τα εξαρτήματα και τις όποιες τεχνολογίες είχαν στη διάθεσή τους, ουσιαστικά, έρμαια στις ορέξεις του καθενός.

Ανάμεσα σε αυτές ήταν και η Volkswagen, η οποία, σε αντίθεση με τον όμιλο Stellantis, του οποίου τα εργοστάσια κατέληξαν στα χέρια Κινέζων ή τοπικών κατασκευαστών, κατάφερε να βρει έναν αγοραστή για τα περιουσιακά στοιχεία που θα άφηνε πίσω.

Αν και φαινόταν ότι η ζημία θα περιοριζόταν ως ένα βαθμό μια απόφαση από το ρωσικό δικαστήριο έρχεται να προσθέσει ακόμα ένα πρόβλημα στο κεφάλι του Διευθύνοντος Συμβούλου της γερμανικής εταιρείας.

Η GAZ, συνεργάτης της VW στη Ρωσία, μήνυσε τη δεύτερη, κατηγορώντας την ότι διέλυσε παράνομα τη συμμαχία που διατηρούσαν, διεκδικώντας ένα σημαντικό χρηματικό ποσό ως αποζημίωση για οικονομικές ζημιές που υπέστη. Μάλιστα έστειλε την υπόθεση στα τοπικά δικαστήρια, όπου η δίκη έγινε χωρίς την παρουσία της γερμανικής εταιρείας.

Μη έχοντας τη δυνατότητα να υπερασπιστεί η Volkswagen τον εαυτό της, η ρωσική δικαιοσύνη έκρινε ότι είναι ένοχη και, ως εκ τούτου, την καταδίκασε στην καταβολή σχεδόν 178,8 εκατομμυρίων ευρώ. Αν και το ποσό είναι τεράστιο, είναι πολύ μικρότερο από ό,τι είχε αρχικά ζητήσει η GAZ, μιας κι αν το αίτημά της γινόταν αυτούσια δεκτό, η γερμανική εταιρεία θα έπρεπε να πληρώσει περισσότερα από 300 εκατομμύρια ευρώ.

Η Volkswagen δεν δέχτηκε αμαχητί το πρόστιμο, με εκπρόσωπό της να δηλώνει ότι η απόφαση δεν είναι ακόμη οριστική και ότι οι λόγοι καταδίκης δεν της έχουν ακόμα κοινοποιηθεί. Επιπλέον, πρόσθεσε ότι μόλις έχουν περισσότερα στοιχεία στα χέρια τους από την εκδίκαση της υπόθεσης, θα δουν ποια νομική οδό μπορούν να ακολουθήσουν, ώστε να μην πληρώσουν αυτό το εξοντωτικό πρόστιμο.

Η υπόθεση δεν αφορά μόνο τον γερμανικό όμιλο, αφού σε περίπτωση που κερδίσει η GAZ, θα υπάρχει δεδικασμένο, με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν τόσο η Renault, όσο και η Stellantis από αντίστοιχα πρόστιμα.