Μετά από μήνες εντάσεων ανάμεσα στη Stellantis και τα σωματεία εργαζομένων αλλά και την κυβέρνηση στην Ιταλία, προέκυψε λευκός καπνός.

Όπως ανακοίνωσε με κάθε επισημότητα ο ισχυρός άνδρας του Ομίλου, Carlos Tavares, το μικρό υβριδικό μοντέλο θα παράγεται στο εργοστάσιο της Fiat στο Μιραφιόρι, όπως ήταν το ζητούμενο των σωματείων στη γειτονική χώρα, που ζητούσαν να αυξηθεί η παραγωγή μοντέλων της μάρκας… εντός έδρας.

Θυμίζουμε πως εκεί κατασκευάζεται και το αμιγώς ηλεκτρικό 500e, ωστόσο, η μειωμένη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα οδήγησε στην επιβράδυνση των ρυθμών παραγωγής και την εισαγωγή υποχρεωτικών αδειών για τους εργαζομένους.

Όμως όπως τονίσαμε, η ένταση δεν είχε να κάνει μόνο με τα σωματεία – υπήρχαν τεταμένες σχέσεις και με την ιταλική κυβέρνηση. Δύο χαρακτηριστικά παραδείγματα ήταν η διαμάχη για τη χρήση του ονόματος «Milano» για το νέο SUV της Alfa Romeo, η οποία απαγορεύτηκε, με αποτέλεσμα να βαφτιστεί εκ νέου ως «Junior» αλλά και το συμβάν της περασμένης εβδομάδας στο λιμάνι του Λιβόρνο.

Εκεί οι ιταλικές αρχές κατάσχεσαν 134 Fiat Topolino γιατί είχαν μία μικρή σημαία της ευρωπαϊκής χώρας στο σασί, παρότι το μικροσκοπικό EV κατασκευάζεται στο Μαρόκο.

Πέραν του υβριδικού Fiat 500, επί ιταλικού εδάφους θα κατασκευάζεται και υβριδική έκδοση του Jeep Compass – όμως αυτή στο εργοστάσιο του Μέλφι, που βρίσκεται κοντά στη Νάπολη.

Το σχέδιο της Stellantis έχει ως στόχο, μέχρι το 2030 να ανέβει ο αριθμός παραγωγής οχημάτων στην Ιταλία, στο 1 εκατομμύριο μονάδες.