Ο Διευθύνων Σύμβουλος της BMW M, Frank van Meel, επιβεβαίωσε πως η επόμενη γενιά της Μ3 θα εφοδιάζεται με ένα διπλά υπερτροφοδοτούμενο 6κύλινδρο εν σειρά κινητήρα.

Σύμφωνα με τις φήμες που κυκλοφορούν, ενδέχεται το νέο εκρηκτικό γερμανικό μοντέλο, να διατίθεται αποκλειστικά ως τετρακίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων από την ZF. Έτσι κι αλλιώς, τόσο η Mercedes-AMG που προσφέρει τετρακίνηση στην plug-in C63 SE Performance, όσο και η Audi με το σύστημα quattro τύπου Torsen στο RS4, έχουν καταλήξει σε αυτή την επιλογή εδώ και καιρό.

Εν τω μεταξύ πιθανότατα θα πρόκειται για ένα ήπια υβριδικό μοντέλο, σε αντίθεση με την plug-in M5, το οποίο ενδεχομένως να διατηρήσει τον τίτλο του ελαφρύτερου αυτοκινήτου στην κατηγορία του. Αξίζει να αναφέρουμε πως το Audi Avant RS4 B9 ζυγίζει 1.745 κιλά, ενώ η sedan C63 SE Performance είναι 2.090 κιλά.  Αυτή την στιγμή, η πισωκίνητη Μ3 με το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων δείχνει στη ζυγαριά 1.705 κιλά και η M3 Touring, με αυτόματο κιβώτιο και τετρακίνηση (xDrive) 1.810 κιλά.



Πέρα όμως από αυτό, η υβριδική λειτουργία (48V) θα βελτιώσει οπωσδήποτε την κατανάλωση καυσίμου, αλλά και τις εκπομπές ρύπων. Κάτι πολύ σημαντικό για την ευρωπαϊκή αγορά και τις ΗΠΑ. Οι πληροφορίες λένε πως η ολοκαίνουρια sedan Μ3 (κωδική ονομασία G84) αναμένεται να κυκλοφορήσει προς τα τέλη του 2027 ή αρχές του 2028.