Με δυνατότητα πλήρους επαναφόρτισης σε λίγα δευτερόλεπτα, οι κβαντικές μπαταρίες έχουν τη δυναμική να αλλάξουν ριζικά την αυτοκίνηση λύνοντας τα βασικά προβλήματα των ηλεκτρικών αυτοκινήτων.

Οι μεγαλύτερες προκλήσεις που στέκονται εμπόδια στην ηλεκτροκίνηση σήμερα είναι οι περιορισμοί της αυτονομίας τους και το αργό δίκτυο φόρτισης.

Παρά τις προσπάθειες από κολοσσούς της ενέργειας -όπως η CATL- να εξελίξουν νέες τεχνολογίες και παρά τις προτάσεις τους για εναλλάξιμες μπαταρίες που φορτίζουν σε λίγα λεπτά, οι κβαντικές μπαταρίες είναι εκείνες που υπόσχονται επαναφόρτιση σε μόλις λίγα δευτερόλεπτα.

Οι κβαντικές μπαταρίες λειτουργούν πιο αποδοτικά από τις παραδοσιακές μπαταρίες λιθίου-ιόντων, καθώς επιτρέπουν την ταυτόχρονη φόρτιση όλων των κυψελών τους, αποφεύγοντας τις σταδιακές απώλειες ενέργειας.

Σε αντίθεση, δηλαδή, με τις παραδοσιακές μπαταρίες όπου οι κυψέλες φορτίζουν προοδευτικά, οι κβαντικές φορτίζουν ως ενιαία μονάδα. Κατά συνέπεια, οι κβαντικές μπαταρίες θα μπορούσαν να ανακτούν 100% της αυτονομίας τους σε λίγα δευτερόλεπτα.

Η ενιαία φόρτιση, παράλληλα, εξασφαλίζει άλλο ένα πλεονέκτημα: την καλύτερη θερμική διαχείριση. Κι επιπλέον, οι κβαντικές μπαταρίες δεν απαιτούν υλικά όπως λίθιο, κοβάλτιο και νικέλιο, που είναι σπάνια, ρυπογόνα και φθείρονται με την πάροδο του χρόνου.

Παρότι, βεβαίως, η τεχνολογία φαίνεται υποσχόμενη, φυσικά υπάρχουν και αρκετά εμπόδια. Το πρώτο και βασικότερο είναι το μεγάλο κόστος Έρευνας και Εξέλιξης που απαιτείται. Την ίδια στιγμή, η εγκατάσταση δικτύου ταχείας φόρτισης για κβαντικές μπαταρίες απαιτεί τεράστιες επενδύσεις από τα κράτη.

Και τέλος, οι αυτοκινητοβιομηχανίες παραμένουν επιφυλακτικές λόγω της υψηλής αβεβαιότητας γύρω από την τεχνολογία αυτή. Αν και λόγω αυτών των εμποδίων η εφαρμογή τους στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορεί να καθυστερήσει, οι κβαντικές μπαταρίες είναι μια από τις πολλά υποσχόμενες νέες τεχνολογίες για την αυτοκίνηση του μέλλοντος.