Η γερμανική και η αμερικανική εταιρεία εξελίσσουν από κοινού τη νέα γενιά ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής και λογισμικού για τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα του εγγύς μέλλοντος.

Το περασμένο καλοκαίρι ανακοινώθηκε και επίσημα ότι ο όμιλος Volkswagen θα επενδύσει 5 δισεκατομμύρια δολάρια (4,6 δισ. ευρώ) στη Rivian, με στόχο τη δημιουργία κοινού λογισμικού και ηλεκτρικής αρχιτεκτονικής αυτοκινήτων που θα χρησιμοποιηθεί από τη Rivian και τον Όμιλο VW -συγκεκριμένα από τις Volkswagen, Audi, Porsche και τη νέα Scout Motors- για τα EV του μέλλοντός τους.

Τώρα έγινε γνωστό ότι οι Γερμανοί αύξησαν έτι περαιτέρω την επένδυσή τους στη Rivian, στα 5,8 δισεκατομμύρια δολάρια, για την επιτάχυνση του προγράμματος. Η πρώτη εφαρμογή αυτής της τεχνολογίας αναμένεται το 2027, με τη Rivian να προηγείται στην ενσωμάτωσή της - καθώς σχεδιάζει να παρουσιάσει το νέο R2 το 2026.

Η Volkswagen έχει αντιμετωπίσει προβλήματα με την Cariad, τον κλάδο λογισμικού της, που είχε ως αποτέλεσμα να υποστεί καθυστερήσεις στην παραγωγή μοντέλων όπως η νέα Porsche Macan Electric. Με τη Rivian, σκοπεύει να επιταχύνει την ανάπτυξη χρησιμοποιώντας την υπάρχουσα τεχνολογία της Rivian ως βάση.

Η συνεργασία είναι ήδη σε προχωρημένο στάδιο, καθώς η Rivian φέρεται να έχει προσαρμόσει το δικό της λογισμικό σε ένα όχημα της Volkswagen μέσα σε μόλις 12 εβδομάδες.

Η σύμπραξη της Rivian με τη VW Group Technology, LLC θα έχει έδρα το Palo Alto της Καλιφόρνιας των ΗΠΑ, ενώ θεμελιώνονται και τρεις επιπλέον εγκαταστάσεις στη Βόρεια Αμερική και την Ευρώπη.

Η ομάδα εξέλιξης θα περιλαμβάνει μηχανικούς και προγραμματιστές και από τις δύο εταιρείες, συνδυάζοντας την εμπειρία του Ομίλου VW στην αρχιτεκτονική των οχημάτων και της Rivian στην τεχνολογία του λογισμικού.

Ο διευθύνων επιχειρησιακός σύμβουλος της VW, Arno Antlitz, δήλωσε μέσω του LinkedIn ότι η σύμπραξη με την αμερικανική εταιρεία θα αξιοποιήσει τη μεγάλη κλίμακα παραγωγής και την τεχνογνωσία του Ομίλου VW μαζί με την κορυφαία τεχνολογική υποδομή της Rivian, δημιουργώντας μια «ιδανική συνεργασία».

Η επένδυση υποδηλώνει την πρόθεση της Volkswagen να ενισχύσει τη θέση της στην αγορά ηλεκτρικών αυτοκινήτων, την ώρα που αντιμετωπίζει προκλήσεις στην Ευρώπη όπως το πιθανό κλείσιμο εργοστασίων και τις περικοπές κόστους για εξοικονόμηση πόρων.