Το Roewe D7 PHEV σημείωσε ένα εντυπωσιακό ρεκόρ 2.208 χιλιομέτρων χωρίς ανεφοδιασμό ή επαναφόρτιση, κερδίζοντας μια θέση στα Ρεκόρ Γκίνες για τη μεγαλύτερη απόσταση που έχει διανυθεί από plug-in υβριδικό όχημα (PHEV).

Η διαδρομή περιλάμβανε ποικιλία εδαφών και κλιματικών συνθηκών, όπως περάσματα από την έρημο Γκόμπι, ανηφόρες, και υψομετρική διαφορά 1.600 μέτρων, καθώς και θερμοκρασίες έως -8°C.

Το μοντέλο που σημείωσε το ρεκόρ είναι το Roewe D7 DMH, μιας από τις εταιρείες που ανήκουν στον κολοσσιαίο κινεζικό όμιλο SAIC. Πρόκειτα για ένα μεσαίο sedan με plug-in υβριδικό σύστημα, το οποίο παρουσιάστηκε στην Κίνα το 2023.

Κατά τη διάρκεια της τετραήμερης διαδρομής, το όχημα πέρασε από πόλεις όπως οι Λανζού, Ζανγκιέ και Ουρούμτσι. Το καπάκι του ρεζερβουάρ και η θύρα φόρτισης είχαν καλυφθεί με αυτοκόλλητα για να επιβεβαιωθεί πως δεν έγινε ανεφοδιασμός ή επαναφόρτιση, ενώ οι αριθμοί VIN ελέγχθηκαν από τους αρμόδιους αξιωματούχους για την εγκυρότητα της δοκιμής.

Η υβριδική μονάδα κίνησης του Roewe D7 DMH περιλαμβάνει έναν ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων με ισχύ 110 ίππους και ένα ηλεκτρικό μοτέρ που παράγει 201 ίππους. Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του, σημαντική παράμετρος για την επίτευξη του ρεκόρ, είναι ότι η θερμική αποδοτικότητα του κινητήρα εσωτερικής καύσης ξεπερνά το 43%.

Ο συνδυασμός αυτός προσφέρει επίσημη συνολική αυτονομία 1.400 χιλιομέτρων, συμπεριλαμβανομένης της αμιγώς ηλεκτρικής αυτονομίας των 125 χιλιομέτρων. Ωστόσο, το ρεκόρ ξεπέρασε κατά 808 χιλιόμετρα τις ανακοινωθείσες επιδόσεις, δείχνοντας πως ένας έμπειρος οδηγός μπορεί να αυξήσει σημαντικά την αυτονομία του οχήματος.

Ο μέσος όρος κατανάλωσης κατά τη δοκιμή ήταν μόλις 2,49 lt/100 km, δείχνοντας την εξαιρετική αποδοτικότητα του συστήματος. Παραμένει να δούμε αν κάποια άλλη αυτοκινητοβιομηχανία θα επιχειρήσει να αμφισβητήσει το ρεκόρ του Roewe D7 DMH, αλλά με τους Κινέζους τίποτα δεν φαντάζει, πλέον, ανέφικτο.