Ένα βρώμικο και βουλωμένο φίλτρο γύρης/καμπίνας μπορεί να αποδειχθεί σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμα και επικίνδυνο. Αλήθεια, κάθε πότε πρέπει να το αλλάζω;
Έχετε αναρωτηθεί ποτέ ποιος είναι ο ρόλος του φίλτρου γύρης; Γνωρίζετε ότι πρέπει να αντικαθίσταται σε συγκεκριμένα διαστήματα και ότι αποτελεί μέρος της λίστας των αναλώσιμων όλων των αυτοκινήτων; Εάν η απάντηση σας είναι θετική, τότε θα πρέπει να διαβάσετε τον παρακάτω μπούσουλα.
Ο ρόλος του φίλτρου γύρης/καμπίνας είναι να αποτρέπει την είσοδο σκόνης και μικροσωματιδίων στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Με αυτό τον τρόπο, ο αέρας που κυκλοφορεί στην καμπίνα είναι καθαρός και δεν δημιουργεί προβλήματα στον οδηγό και τους επιβάτες. Μάλιστα, ορισμένα αυτοκίνητα έχουν δύο φίλτρα γύρης ή ένα διπλό σύστημα φιλτραρίσματος.
BUY NOW
Από την άλλη, για όσους μπερδεύονται με το φίλτρο αέρα του κινητήρα, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι η δουλειά του συγκεκριμένου φίλτρου είναι να καθαρίζει τον αέρα που εισέρχεται στην εισαγωγή αέρα του κινητήρα και κατ’ επέκταση στα σωθικά του. Καμία σχέση δηλαδή με το φίλτρο καμπίνας.
Σε περίπτωση λοιπόν που το φίλτρο καμπίνας είναι ταλαιπωρημένο και βουλωμένο από την χρήση, το πρώτο σύμπτωμα έχει να κάνει με την όσφρηση. Θα αισθανθείτε δηλαδή μια δυσάρεστη μυρωδιά μούχλας στο αυτοκίνητο, που θα γίνεται πιο έντονη όσο χρησιμοποιείται το σύστημα κλιματισμού/εξαερισμού.
Θα διαπιστώσετε επίσης ότι η ροή αέρα όταν ενεργοποιείτε τον εξαερισμό μειώνεται. Και ακόμα κι αν θέσετε το σύστημα στην μεγαλύτερη ένταση, δεν θα θυμίζει τα «καλές» στιγμές του. Επίσης, ένα ακόμα σύμπτωμα είναι το θάμπωμα των παραθύρων και του παρμπρίζ.
Τι θα συμβεί όμως εάν οδηγείτε με βρώμικο και βουλωμένο φίλτρο γύρης; Όπως είναι ευκόλως κατανοητό, όσο περισσότερο χρησιμοποιείται το φίλτρο, τόσο περισσότερα επιβλαβή σωματίδια θα συγκρατήσει. Και με την πάροδο του χρόνου, το φίλτρο θα βουλώσει και τα μικροσωματίδια θα εισβάλουν στην καμπίνα.
Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα τα άτομα με αναπνευστικές ευαισθησίες και προβλήματα να αισθανθούν αμέσως ότι το φίλτρο γύρης/καμπίνας είναι βουλωμένο και δεν επιτελεί το έργο του. Αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα να αναδειχθούν οι αλλεργίες και φυσικά να επιδεινώσουν τα αναπνευστικά προβλήματα των ευαίσθητων ανθρώπων.
Πέρα όμως από τα σοβαρά θέματα υγείας που προκαλεί ένα βουλωμένο και βρώμικο φίλτρο καμπίνας, θα πρέπει να γνωρίζετε ότι το σύστημα κλιματισμού θα δυσκολευτεί να ανταπεξέλθει και ο εξαερισμός θα δουλέψει «υπερωρίες» χωρίς αποτέλεσμα, ανεβάζοντας ταυτόχρονα την κατανάλωση.
Για αυτό τον λόγο θα πρέπει να αντικαθίσταται συχνά. Γενικά, το φίλτρο γύρης/καμπίνας θα πρέπει να αλλάζει κάθε 15.000 χλμ. ή μια φορά το χρόνο. Οι περισσότεροι οδηγοί αλλάζουν το φίλτρο γύρης όταν αλλάζουν και τα λιπαντικά του κινητήρα, όπως ακριβώς προβλέπει και ο κατασκευαστής των περισσότερων αυτοκινήτων.
