Η πολυχρηστικότητα και οι εκτός δρόμου δυνατότητες του σκληροτράχηλου Dacia Duster ενισχύονται στις εκδόσεις LPG και diesel που αυξάνουν σημαντικά την αυτονομία κίνησης με ένα γέμισμα του ρεζερβουάρ.

Πέρα από τις χρηστικές προεκτάσεις που συνοδεύουν τα μοντελα της κατηγορίας, SUV σημαίνει εξερεύνηση και περιπέτεια πολλές φορές μακριά από το πολιτισμό. Το Dacia Duster αποτελεί έναν από τους κύριους εκφραστές αυτής της προσέγγισης στην κατηγορία του και όχι μόνο.

Τα "όπλα" με τα οποία έχει προικίσει η Dacia το Duster, όπως είναι η αυξημένη απόσταση από το έδαφος και οι μεγάλες διαδρομές των αναρτήσεων του, είναι και εκείνα που το διαχωρίζουν από τον άμεσο και σκληρό ανταγωνισμό της μικρομεσαίας κατηγορίας και του προσφέρουν διευρυμένες δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου.

Εγγύηση για το Duster, εκεί που τελειώνει η άσφαλτος, αποτελούν οι γενναιόδωρες γωνίες προσέγγισης, ράμπας και αποχώρησης που βρίσκονται στις 30, 21 και 34 μοίρες αντίστοιχα, με την απόσταση από το έδαφος να φτάνει στα 217 χιλιοστά.

Στη διάθεση για περιπέτεια που χαρακτηρίζει το σκληροτράχηλο SUV της ρουμάνικης εταιρείας συνεισφέρουν αποφασιστικά οι διαθέσιμες εκδόσεις του Duster με κινητήρα διπλού καυσίμου (LPG/βενζίνη) και diesel αυξάνοντας σημαντικά την αυτονομία του.

Ειδικότερα, στην έκδοση διπλού καυσίμου, ο 1.000άρης 3κύλινδρος turbo κινητήρας της Dacia σχεδιάστηκε εξαρχής για να είναι συμβατός με το εργοστασιακό σύστημα υγραερίου. Έναντι της συμβατικής του έκδοσης δεν διαφοροποιείται η εγγύηση των μηχανικών μερών (5 χρόνια) ή η περιοδική συντήρηση του μηχανικού συνόλου. Παίρνει μπροστά πάντα με βενζίνη και η αλλαγή από το ένα καύσιμο στο άλλο είναι μια διαδικασία που δεν γίνεται εύκολα αντιληπτή.

Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ποιο καύσιμο θα χρησιμοποιήσει από τον διακόπτη στο αριστερό μέρος του ταμπλό, με την οθόνη 3,5 ιντσών του υπολογιστή ταξιδίου να εξατομικεύει όλες τις πληροφορίες ανάλογα με το καύσιμο. Όταν καταναλώνει βενζίνη το μοτέρ διπλού καυσίμου αποδίδει 91 ίππους και 160 Nm και όταν καίει υγραέριο η ισχύς φτάνει τους 100 ίππους και η ροπή τα 170 Nm.

Όσον αφορά τις επιδόσεις που ανακοινώνει το εργοστάσιο, τα 100 χλμ./ώρα από στάση στο Duster 1.0 TCe LPG έρχονται σε 13,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητά φθάνει τα 168 χλμ./ώρα. Το 6άρι κιβώτιο διασφαλίζει ζωντάνια στο σύνολο, κάτι που γίνεται εύκολα αντιληπτό και διευκολύνει στο να διατηρείς τον κινητήρα στο ωφέλιμο πεδίο λειτουργίας του, δηλαδή τις μεσαίες σ.α.λ.

Η έκδοση διπλού καυσίμου του ανανεωμένου Duster διαθέτει ρεζερβουάρ LPG με χωρητικότητα που φτάνει στα 49,8 λίτρα και μαζί με το 50άρι βενζίνης αυξάνουν ακόμα πιο πολύ την συνδυαστική αυτονομία. Η αυτονομία του διπλού καυσίμου Duster μπορεί να ξεπεράσει τα 1.400 χιλιόμετρα, με μικτή κατανάλωση κατά το πρότυπο WLTP στα 6,3 λίτρα για τη βενζίνη και στα 8,1 λίτρα για το υγραέριο.

Για εκείνους που πιστεύουν στα χαρίσματα των diesel κινητήρων, το Duster είναι διαθέσιμο και με το γνωστό για την αξία του Blue dCi μοτέρ του Renault Group του 1,5 λίτρου, το οποίο είναι διαθέσιμο και με σύστημα 4κίνησης, για εκείνους που θέλουν να εκμεταλλευτούν πλήρως τις δυνατότητες που προσφέρει το Duster εκτός δρόμου.

Στο Duster η ισχύς του Diesel κινητήρα φτάνει στους 115 ίππους στις 3.750 σ.α.λ., ενώ η ροπή που κάνει έντονα αισθητή την παρουσία της λίγο πάνω από το ρελαντί κορυφώνεται στα 260 Nm στις 1.750 σ.α.λ. Και σε αυτή την περίπτωση το κιβώτιο είναι μηχανικό έξι σχέσεων, ενώ οι επιδόσεις βελτιώνονται με τα 0-100 χλμ./ώρα να επιτυγχάνονται σε 10,2 δευτερόλεπτα και την τελική να φτάνει τα 175 χλμ./ώρα.

Στο πετρελαιοκίνητο Duster η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ είναι 50 λίτρα, ενώ κατά το πρότυπο WLTP η κατανάλωση σε μικτές συνθήκες οδήγησης είναι 5,3 λίτρα. Έτσι η αυτονομία του σκληροτράχηλου SUV της ρουμάνικης εταιρείας μπορεί να φτάσει με ένα γέμισμα έως και τα 943 χιλιόμετρα.

Αν προσθέσετε στα παραπάνω τους επαρκείς χώρους για τέσσερεις ενήλικες, το πορτμπαγκάζ των 445 λίτρων και την φιλικότητα σε κάθε συνθήκη κίνησης τότε γίνεται εύκολα αντιληπτό γιατί το Duster αποτελεί ένα σίγουρο και αξιόπιστο «εργαλείο» περιπέτειας και εξερεύνησης, το οποίο παράλληλα δεν αφήνει τίποτα πίσω του σε ένα ταξίδι με όλη την οικογένεια.