Με το νέο Yaris Cross, αλλά και το καινούργιο Aygo που θα έχει και crossover στοιχεία, η Toyota ετοιμάζει μια νέα προϊοντική επίθεση στην Ευρώπη.
Πάνω στα δύο αυτά νέα μοντέλα που τα αναμένουμε πολύ σύντομα (ήδη το Yaris Cross πωλείται και στην Ελλάδα, ενώ το νέο Aygo θα έρθει το 2022) η Toyota έχει εναποθέσει τις ελπίδες της για περαιτέρω αύξηση του μεριδίου της στην Ευρώπη και ακόμη και για διεκδίκηση μιας από τις πρώτες θέσεις στην κατηγορία των SUV.
Αυτή τη στιγμή, στη Γηραιά Ήπειρο το πιο δημοφιλές SUV είναι το Peugeot 2008 και αμέσως μετά ακολουθούν τα Volkswagen T-Roc και Renault Captur – όλα δηλαδή είναι μοντέλα της κατηγορίας των μικρών (B) SUV, όπως ακριβώς και το Toyota Yaris Cross - Δείτε τις τιμές του στην Ελλάδα.
BUY NOW
Σε αυτό το μοντέλο, αλλά και στο μικρότερο νέο Aygo, όπως δηλώνει και ο ίδιος ο Πρόεδρος της Toyota Europe, Matthew Harrison, η μάρκα αναμένει μια μεγάλη ώθηση πωλήσεων από το πλήρες λανσάρισμά τους και μετά. Μάλιστα, ιδίως για το Yaris Cross, η Toyota έχει ήδη θέση το στόχο για 150.000 πωλήσεις στην Ευρώπη μέσα στο 2022, κατατάσσοντάς το έτσι στο Top 5 της κατηγορίας των B SUV.
Όσο για το νέο Aygo, που το έχουμε δει ήδη ως πρωτότυπο (Aygo X Prologue Concept), αυτό θα βασιστεί πάνω σε μια κοντύτερη εκδοχή της πλατφόρμας του νέου Yaris, θα ντεμπουτάρει το ερχόμενο φθινόπωρο και η παραγωγή του θα ξεκινήσει προς τα τέλη της χρονιάς και πάλι στο εργοστάσιο του Κολίν στην Τσεχία.
Το υψωμένο του αμάξωμα και το νεανικό του στυλ αναμένεται να φέρουν πολλές περισσότερες πωλήσεις στην εταιρεία από ό,τι το τωρινό Aygo με την αποκλειστικά μίνι υπόστασή του. Θυμίζουμε άλλωστε ότι τόσο σε αυτή την γενιά του Aygo, όσο και στην προηγούμενη, η εξέλιξη και κατασκευή του αυτοκινήτου γινόταν μαζί με την Peugeot και τη Citroen («αδελφό» των Peugeot 108 και Citroen C1), κάτι που πλέον σταματά και δεν θα συμβεί στο νέο μοντέλο.
Γυρνώντας στο Yaris Cross, πέρα από το γεγονός ότι φέρνοντας το όνομα του επιτυχημένου Yaris, το αυτοκίνητο κερδίζει άμεσα μια σημαντική αναγνωρισιμότητα, πλεονέκτημά του αναμένεται να αποτελέσει η διάθεσή του και σε υβριδική έκδοση που θα είναι σίγουρα η πιο δημοφιλής στη γκάμα, αλλά και η επίσης ύπαρξη στη γκάμα και τετρακίνητης (με υβριδικό και πάλι σύστημα) επιλογής – κάτι που λείπει από τα περισσότερα μικρά SUV της αγοράς.
Με βάση όλα τα παραπάνω, αλλά και έχοντας ήδη στη γκάμα τα επιτυχημένα και μεγαλύτερα C-HR και RAV4 SUV μοντέλα, μαζί φυσικά με το best-seller της Yaris και τη σταθερά πολύ καλή σε πωλήσεις Corolla, η Toyota αναμένει να πετύχει τους συνολικούς της στόχους στην Ευρώπη, που είναι να φθάσει μέχρι το 2025 τις 1,5 εκατομμύριο ετήσιες πωλήσεις. Το 2020 η μάρκα, παρά την πανδημία του κορωνοϊού, είχε αγγίξει τις 1.000.000 πωλήσεις.
Διαβάστε επίσης:
