Με κορυφαίας τεχνολογίας Plug-in Hybrid σύστημα κίνησης και ζηλευτή ποιότητα κατασκευής, το νέο Peugeot 3008 συνδυάζει τις υψηλές επιδόσεις με την εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση στην καθημερινότητα.

Η δυναμική σχεδίαση είναι ένα από τα στοιχεία που κάνουν το νέο Peugeot 3008 να ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα μοντέλα της κατηγορίας. Σε συνδυασμό με τις πολλές και πολύ ενδιαφέρουσες εκδόσεις στις οποίες είναι διαθέσιμο στην ελληνική αγορά, το SUV της γαλλικής εταιρείας είναι ικανό να καλύψει όλες τις ανάγκες των οδηγών της μικρομεσαίας κατηγορίας.

Αναμφίβολα, η έκδοση που συμβιβάζει τα ασυμβίβαστα και συνδυάζει τις σπορ επιδόσεις με την ανέξοδη καθημερινή μετακίνηση στους δρόμους της πόλης είναι η προηγμένη plug-in υβριδική έκδοση του 3008, η οποία τοποθετείται παράλληλα στην κορυφή της γκάμας του μοντέλου.

Το νέο plug-in υβριδικό 3008 είναι διαθέσιμο σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις, οι οποίες συνδυάζουν έναν τούρμπο κινητήρα βενζίνης 1,6 λίτρων με 1 ή 2 ηλεκτρικά μοτέρ. Ειδικότερα, στην τετρακίνητη έκδοση Hybrid4, το μοτέρ εσωτερικής καύσης αποδίδει 200 ίππους, η ισχύς του ηλεκτροκινητήρα στον εμπρός άξονα φτάνει τους 110 ίππους και του δεύτερου που δίνει κίνηση στους πίσω τροχούς στους 112 ίππους.

Έτσι, η συνδυαστική απόδοση του κορυφαίου Peugeot 3008 Hybrid4 φτάνει στους 300 ίππους, ενώ στις προσθιοκίνητες εκδόσεις ο συνδυασμός του ηλεκτρικού και του κινητήρα εσωτερικής καύσης των 180 ίππων προσφέρει μέγιστη συνδυασμένη ισχύ που ανέρχεται στους 225 ίππους. Όταν ο θερμικός κινητήρας αποδίδει 150 ίππους, η συνδυαστική ισχύς ανέρχεται στους 180 ίππους. Και στις τρεις εκδόσεις η κίνηση μεταδίδεται στους τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων.

Για τη διατήρηση της κατανάλωσης σε ιδιαίτερα χαμηλά επίπεδα, κάτι που δίνει τη δυνατότητα στο plug-in υβριδικό 3008 να κυκλοφορεί ελεύθερα στο Δακτύλιο, να μην πληρώνει τέλη κυκλοφορίας αλλά και να σταθμεύει δωρεάν σε ζώνες ελεγχόμενης στάθμευσης στο κέντρο της πόλης, φροντίζει η μεγάλης ενεργειακής χωρητικότητας μπαταρία ιόντων λιθίου των 13,2 kWh. Με αυτή την μπαταρία το SUV της γαλλικής εταιρείας μπορεί και κινείται αμιγώς ηλεκτρικά για έως και 59 χλμ. σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP.

Παράλληλα, εκτός των χαμηλών εκπομπών ρύπων που δεν ξεπερνούν τα 31 γρ./χλμ., οι Γάλλοι ανακοινώνουν μέση κατανάλωση καυσίμου στα 1,3 λτ./100 χλμ.

Η μπαταρία των Peugeot 3008 HYBRID καλύπτεται με εγγύηση 8 ετών ή 160.000 χιλιομέτρων για το 70% της χωρητικότητας φόρτισης, η οποία μπορεί να γίνει είτε σε wallbox 7,4 kW (2ώρες), είτε σε πρίζα Green’ up 3,7 kW (4 ώρες), είτε σε οικιακή πρίζα σούκο 1,8 kW (8 ώρες).

Για τη λειτουργία του υβριδικού συστήματος κίνησης ο οδηγός μπορεί να επιλέξει μέσω του ειδικού διακόπτη στο εσωτερικό, ένα από τα τέσσερα διαθέσιμα προγράμματα οδήγησης. Στο Electric προσφέρεται μόνο ηλεκτρική οδήγηση για ταχύτητες έως 135 χλμ./ώρα, στο Hybrid υπάρχει συνδυασμός του ηλεκτροκινητήρα με το βενζινοκινητήρα, στο Sport το σύστημα μπαίνει σε πιο δυναμικό mode, ενώ στο 4WD (αποκλειστικά στην έκδοση με τους 2 ηλεκτροκινητήρες) το σύστημα φροντίζει για τη βέλτιστη πρόσφυση.