Οι δύο πλευρές βρήκαν τη χρυσή τομή και κατέληξαν σε συμφωνία που αφορά τα παγκόσμια πρωταθλήματα Formula 1 του 2026 και του 2027.

Η General Motors πήρε το «πράσινο φως» για να γίνει η ενδέκατη ομάδα στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, κάνοντας take over στο project της Andretti Global, αξιοποιώντας το brand της Cadillac. Και από το 2028 και μετά, θα κατασκευάζει και τις δικές της υβριδικές μηχανές.

Όμως τι θα γίνει μέχρι τότε; Είναι η Ferrari αυτή που θα της παρέχει υβριδικές μηχανές και κιβώτια ταχυτήτων, πράγμα που λίγο-πολύ αποτελούσε μονόδρομο. Διότι η Mercedes έχει ήδη το ανώτατο όριο των τεσσάρων συνεργατών, οι Honda και (Red Bulll Powertrains) Ford αποτελούν μεγάλους αντιπάλους στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών της Αμερικής ενώ η Audi θα είναι «Σταχτοπούτα», άρα και μεγάλο ρίσκο.

«Είναι σπουδαίο που βλέπουμε τη δέσμευση μίας ακόμα Αμερικανικής ομάδας, που υποστηρίζεται από μία από τις πιο αξιοσέβαστες μάρκες στη βιομηχανία της αυτοκίνησης, σε μία περίοδο που η δημοφιλία της F1 ανεβαίνει συνεχώς στις ΗΠΑ. Με αυτή τη συνεργασία, θα συνεχίσουμε να έχουμε δύο «πελάτες» στο πρωτάθλημα», είπε ο επικεφαλής της Ferrari, Frédéric Vasseur.

Από την πλευρά της Cadillac, μίλησε ο επικεφαλής της, Graeme Lowdon: «Λαμβάνοντας κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων από τη Ferrari, ενώνουμε δύο τεράστιες κληρονομιές. Η επιλογή της σωστής υβριδικής μηχανής είναι καθοριστική και εμπιστευόμαστε το πάθος, την αριστεία και τις ικανότητες των μελών της Ferrari».