Πρεστίζ από τον κόσμο της μόδας και υψηλά επίπεδα πρακτικότητας συνδυάζει η νέα περιορισμένης παραγωγής έκδοση Saint James του Citroen C3.
Ήδη διαθέσιμη είναι στη χώρα μας η νέα έκδοση Saint James του δημοφιλούς Citroen C3, δίνοντας στους φίλους της γαλλικής μάρκας τη δυνατότητα να ξεχωρίσουν τις καθημερινές μετακινήσεις τους και να τις συνδυάσουν με ακόμη περισσότερο στιλ και άνεση. Εμείς βρεθήκαμε στο κάθισμα της νέας έκδοσης του μικρού γαλλικού μοντέλου και σας μεταφέρουμε τις εντυπώσεις μας.
Σε στιλ haute couture το Citroen C3 Saint James καταφέρνει να ξεχωρίζει άμεσα από τις υπόλοιπες εκδόσεις το μοντέλου της γαλλικής εταιρείας, με τις αλλαγές να είναι πολλές και διακριτές σε στιλιστικό επίπεδο και να τονίζονται ακόμη περισσότερο στο κόκκινο χρώμα «Rouge Elixir» του αυτοκινήτου της δοκιμής. Η περιορισμένης παραγωγής έκδοση είναι επίσης διαθέσιμη στο κοινό σε πέντε ακόμη χρώματα, τα Sable (κρεμ), Gris Platinium (γκρι), Gris Acier (γκρι του πάγου), Blanc Banquise (λευκό) και Noir Perla Nera (μαύρο).
BUY NOW
Ακολουθεί τη μόδα
Το C3 Saint James είναι άμεσα αναγνωρίσιμο από το τρικολόρ μπλε, λευκό και κόκκινο αυτοκόλλητο οροφής, που φέρει και την υπογραφή της γνωστής γαλλικής εταιρείας ένδυσης. Η υπογραφή Saint James μπορεί επίσης να βρεθεί κάτω από κάθε καθρέπτη, που φέρει για την περίσταση λευκό κάλυμμα, μέσω ενός αποκλειστικού σήματος στο ίδιο χρωματικό μοτίβο, που σχετίζεται με το λογότυπο της Saint James, ενώ ένα ακόμη ασορτί αυτοκόλλητο κάνει την εμφάνιση του στα μικρά πίσω παράθυρα.
Διαφορετικό και εσωτερικά
Περνώντας στην καμπίνα του πιο μοδάτου C3, δεν γίνεται να μην προσέξει κανείς τα Advanced Comfort καθίσματα της γαλλικής εταιρείας, τα οποία αποτελούν μέρος του στάνταρ εξοπλισμού και προσφέρονται με τον συγκεκριμένο χρωματικό συνδυασμό για τις ημι-δερμάτινες επενδύσεις τους, ενώ διαθέτουν και ένα υφασμάτινο «ταμπελάκι» στο πάνω μέρος της πλάτης με το όνομα της εταιρείας ρουχισμού.
Τα καθίσματα φέρουν λευκές και κόκκινες ραφές, ενώ οι αλλαγές συνεχίζονται στο χρωμιωμένο περίγραμμα του επιλογέα ταχυτήτων, τον μπλε-κόκκινο ιμάντα στα χερούλια των πορτών, όπως και μια διακοσμητική πλάκα μπροστά από το λεβιέ ταχυτήτων με το λογότυπο «Saint James». Στον εξοπλισμό άνεσης και στιλ έρχονται, τέλος, να προστεθούν το δερμάτινο τιμόνι, αλλά και τα φιμέ κρύσταλλα στα τέσσερα ηλεκτρικά παράθυρα της έκδοσης, η οποία βασίζεται εξοπλιστικά στη Shine.
Όλες αυτές οι αλλαγές στην καμπίνα δεν έχουν επηρεάσει στο ελάχιστο τα επίπεδα πρακτικότητας που χαρακτηρίζουν το C3, με τα Advanced Comfort καθίσματα να επιβεβαιώνουν για μία ακόμη φορά τα εξαιρετικά επίπεδα άνεσης που προσφέρουν, ακόμη και στην πολύωρη οδήγηση. Η μεγάλη επτάιντση οθόνη αφής του συστήματος πολυμέσων προσφέρει άμεση και εύκολη πρόσβαση στα συστήματα του C3 και το κλιματιστικό του, οι διακόπτες και τα χειριστήρια βρίσκονται εκεί που θα περίμενε κανείς για μοντέλο της Citroen και το μόνο σημείο που θα μπορούσε να αποτελεί σημείο γκρίνιας στην καθημερινή κίνηση είναι οι μικρές σε διάμετρο ποτηροθήκες, οι οποίες, σε συνδυασμό με την τοποθέτηση τους κοντά στην κεντρική κονσόλα, αποκλείουν την «πρόσβαση» των περισσότερων θερμός αλλά και πλαστικών ποτηριών της αγοράς. Αυτό και η μη τοποθέτηση φυσικού κουμπιού στην κεντρική κονσόλα για την άμεση ενεργοποίηση ή απενεργοποίηση του κλιματισμού.
Η ποιότητα από την άλλη που παρουσιάζει το C3 στο εσωτερικό του βρίσκεται σε πολύ καλά επίπεδα, με τους τριγμούς να απουσιάζουν και τα σκληρά στην πλειοψηφία τους πλαστικά να δημιουργούν θετικές εντυπώσεις με τη σωστή και προσεγμένη συναρμογή και συναρμολόγηση τους.
Ροπάτος και αγχολυτικός
Η έκδοση Saint James είναι διαθέσιμη με τον τρικύλινδρο PureTech κινητήρα των 1,2 λίτρων στην έκδοση των 110 ίππων, τόσο με το μηχανικό κιβώτιο των έξι σχέσεων όσο και με το αυτόματο και επίσης 6άρι κιβώτιο. Το τελευταίο λύνει πραγματικά τα χέρια του οδηγού στην καθημερινότητα, στο ασφυκτικό από κίνηση αστικό περιβάλλον, ενώ δεν επηρεάζει αρνητικά την καλή σε γενικές γραμμές απόδοση του κινητήρα που αποδίδει 205 Nm ροπής στις 1.750 σ.α.λ. και κινεί σβέλτα το μικρό μοντέλο των Γάλλων, από αυτό το όριο περιστροφής και πάνω.
Να σημειωθεί ότι η Citroen ανακοινώνει 0-100 χλμ./ώρα σε 11,4 δευτερόλεπτα για την έκδοση με το αυτόματο κιβώτιο, έναντι 9,4 δευτερολέπτων για εκείνη με το χειροκίνητο και τελική που φτάνει στα 191 χλμ./ώρα -194 για το μηχανικό σασμάν.
Άνεση η ξεχωριστή
Από τα μεγαλύτερα όπλα του Citroen C3 είναι αδιαμφισβήτητα η άνεση που προσφέρει, με τα έξτρα αλλά στάνταρ στην Saint James καθίσματα άνεσης να προσθέτουν ένα ακόμη στρώμα απομόνωσης στις κακοτεχνίες των ελληνικών δρόμων, πάνω από εκείνο που δημιουργεί η ανάρτηση. Σίγουρα το σύνολο δεν ενδεικνύεται για σπορ οδήγηση, όμως αυτός δεν είναι και ο λόγος που θα προτιμήσει κάποιος το C3 που ταξιδεύει ήσυχα και εκτός των τειχών της πόλης προσφέροντας καλούς χώρους για δύο επιβαίνοντες στο πίσω κάθισμα και έναν χώρο αποσκευών, ο οποίος ξεκινά από τα 300 λίτρα, με τα καθίσματα στη θέση τους.
Τελικά το στιλ κερδίζει; Μα ουί!
Αξίζει τα παραπάνω χρήματα το C3 Saint James; Περί ορέξεως ουδείς λόγος, αφού πολλοί θα μπορούσαν να θεωρήσουν πλεονασμό τα παραπάνω χρήματα, αλλά το έξτρα στιλ κανείς. Από την άλλη το πολύ καλό επίπεδο εξοπλισμού της έκδοσης Shine, στην οποία βασίζεται η Saint James, ενισχύεται από την παρουσία των Advanced Comfort καθισμάτων (τα συνιστώ ανεπιφύλακτα) και των φιμέ κρυστάλλων, με τα μόλις 650 ευρώ διαφοράς για το αντίστοιχο C3 με αυτόματο κιβώτιο να δικαιολογούνται και από το αποκλειστικό της περιορισμένης έκδοσης.
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Κινητήρας: 1.199 κ.εκ. βενζίνη, 110 PS/5.500 σ.α.λ., 205 Nm/1.750 σ.α.λ.
Μετάδοση: 6τάχυτο αυτόματο κιβώτιο, στους εμπρός τροχούς
Επιδόσεις: 10 δλ. 0-100 χλμ./ώρα, 191 χλμ./ώρα τελική ταχύτητα
Κατανάλωση-Εκπομπές CO2: 5,8 λτ./100 χλμ., 133 γρ./χλμ.
Διαστάσεις (Μήκος/Πλάτος/Ύψος): 3.996/1.749/1.474 χλστ., 2.540 χλστ. μεταξόνιο
Βάρος: 1.165 κιλά
Χώρος αποσκευών: 300 λίτρα
Τιμή-Τέλη κυκλοφορίας: Από 19.750 ευρώ (έκδοση Saint James) / 85 ευρώ
Δείτε εδώ τις τιμές και τα τεχνικά χαρακτηριστικά όλων των αυτοκινήτων της ελληνικής αγοράς
Ακολουθήστε το carandmotor.gr για να μαθαίνετε όλα τα ΝΕΑ για το αυτοκίνητο
