Δέκα χρόνια μετά το πέρασμα στη νέα (κινεζική) εποχή της, η αμερικανική Karma Automotive -πρώην Fisker- είναι έτοιμη να βγάλει στην παραγωγή το πρώτο της αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο παραγωγής, το Gyesera.

Η εταιρεία της Καλιφόρνιας έκανε την επίσημη πρεμιέρα του στιλπνού και αεροδυναμικού της αυτού GT στην εκδήλωση Amelia Concours d’Elegance των Αμερικανών αυτοκινητικών aficionados, χαρακτηρίζοντάς το ως “γέφυρα για το μέλλον”.

Προηγήθηκαν τέσσερα χρόνια εξέλιξης του αυτοκινήτου, και επίσης η ματαίωση των πλάνων για την παραγωγή του πρώτου ηλεκτρικού πρωτοτύπου της Karma, του Gse-6. Το μεγάλο αυτό τετράθυρο grand tourer, μήκους 5,077 μέτρων, προσφέρει 402 χιλιόμετρα αυτονομίας χάρη στη νέα τεχνολογίας μπαταρία των 120 kWh και στο χαμηλό βάρος του αλουμινένιου χωροδικτυώματος που βασίζεται το Karma Gyesera.

Ο ηλεκτροκινητήρας του είναι μόνο ένας, στο πίσω άξονα, αλλά αποδίδει 590 ίππους και 939 Nm πανίσχυρης ροπής. Ως αποτέλεσμα, η επιτάχυνση 0-100 km/h έρχεται σε κάτι λίγο πάνω από 4,0 δευτερόλεπτα, και η τελική ταχύτητα ξεπερνά τα 217 km/h.

Σχεδιαστικά το Gyesera έχει σαφείς επιρροές από τα plug-in υβριδικά GS-6 και Revero, αλλά φυσικά χωρίς τη γρίλια στο πιο εκλεπτυσμένο του ρύγχος, και με διαφορές στα φωτιστικά σώματα. Οι γυάλινες επιφάνειες μοιάζουν πανομοιότυπες, όπως και η χαμηλή σιλουέτα του.

Στο εσωτερικό μπορεί κανείς να διαπιστώσει κάποιες ομοιότητες με το παλιό Fisker Karma, αλλά το ταμπλό είναι σαφώς αναβαθμισμένο με νέα μεγάλη ψηφιακή οθόνη και ο πίνακας οργάνων ανασχεδιασμένος.

Η Karma θα βγάλει προς διάθεση στην αγορά το Gyesera προς το τέλος του 2024 ή τις αρχές του 2025, με τιμή που υπολογίζεται ανάμεσα στα 175 και 225 χιλιάδες δολάρια (160 έως 205 χιλιάδες ευρώ). Θα κατασκευαστούν, σύμφωνα με το πλάνο, 2.000 αντίτυπα στο εργοστάσιο της Karma στη Moreno Valley της Καλιφόρνιας.