Τα εμβληματικά Nissan Z και GT-R θα εξακολουθήσουν να αποτελούν βασικά μέλη του μέλλοντος της εταιρείας της Yokohama σε παγκόσμιο επίπεδο, επιβεβαίωσε ο επερχόμενος διευθύνων σύμβουλος Ivan Espinosa.

Το τρέχον GT-R R35 ετοιμάζεται να τερματίσει την παραγωγή του μετά από 17 χρόνια, αφού κυκλοφόρησε το 2007. Ωστόσο, λόγω περιορισμών στις εκπομπές ρύπων, ήδηδεν ήταν διαθέσιμο στην Ευρώπη τα τελευταία χρόνια - το ίδιο ισχύει και για το Nissan Z.

Όμως, για τον Espinosa «ο ενθουσιασμός της οδήγησης θα είναι πάντα στην καρδιά της Nissan. Αυτό είναι που κάνουμε. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να δείξουμε στον κόσμο τι σημαίνει αυτό, ξεκινώντας από το Z, που είναι προσιτό και διασκεδαστικό στην οδήγηση, μέχρι το GT-R ή ακόμα και το Patrol [SUV]. Αυτά τα μοντέλα θα παραμείνουν, σίγουρα», πρόσθεσε.

Ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Nissan πρόσθεσε ότι θέλει να έχει τέσσερα ή πέντε μοντέλα στην κορυφή της γκάμας της Nissan, τα οποία να αντιπροσωπεύουν τη μάρκα και να εκφράζουν το πάθος της για την αυτοκίνηση. Επίσης, ξεκαθάρισε ότι αυτά τα μοντέλα θα διατίθενται παγκοσμίως.

Το 2023, θυμίζουμε, η Nissan παρουσίασε το Hyper Force Concept, το οποίο θεωρήθηκε ως μια ηλεκτρική προεπισκόπηση του επόμενου GT-R. Ωστόσο, ο Espinosa είχε δηλώσει ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν μπορεί να κατασκευαστεί ακόμα, καθώς η τεχνολογία των ηλεκτρικών συστημάτων ισχύος και αποθήκευσης ενέργειας δεν είναι έτοιμη.

Σχετικά με την πρόοδο σε αυτόν τον τομέα, ο Espinoza ανέφερε: «Η τρέχουσα μετάβαση προς την ηλεκτροκίνηση καθιστά τα πράγματα δύσκολα, αλλά σε λίγα χρόνια, καθώς οι κανονισμοί θα αρχίσουν να εστιάζουν περισσότερο σε ηλεκτροποιημένα συστήματα κίνησης, ίσως να γίνει πιο εύκολο. Αυτό είναι το όνειρό μου».

Κατά συνέπεια, καθίσταται σαφές από τις δηλώσεις του πως είναι ανοιχτή η πιθανότητα επιστροφής του GT-R και του Z στο μέλλον, πιθανότατα με εξηλεκτρισμένα ή πλήρως ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα.