Το αμιγώς ηλεκτρικό Solterra αποκαλύφθηκε και επίσημα από τη Subaru στο παγκόσμιο κοινό, σε δύο εκδόσεις και αυτονομία έως 530 χιλιόμετρα.
Το νέο αμιγώς ηλεκτρικό Solterra, είναι το «προϊόν» συνεργασίας της ιαπωνικής εταιρείας με την Toyota, που παρουσίασε και εκείνη πριν από μερικές ημέρες το αδελφό bZ4X. Έτσι, τόσο η Toyota όσο και η Subaru έχουν πλέον στην ιστορία τους έναν μοντέλο που εξελίχθηκε από την αρχή ως αμιγώς ηλεκτρικό, το οποίο, βάσει και του μήκους των 4.690 χλστ. του αμαξώματος του, τοποθετείται στη μεσαία κατηγορία.
Σε σχέση με το Toyota bZ4X, το Subaru Solterra διαφοροποιείται σχεδιαστικά στο εμπρός μέρος με τον διαφορετικής και πιο δυναμικής σχεδίασης προφυλακτήρα του να ενσωματώνει και τη σήμα κατατεθέν εξαγωνική μάσκα των Ιαπώνων, ενώ διαφορετικά στη φωτεινή «υπογραφή» τους παρουσιάζονται και τα full LED εμπρός φωτιστικά σώματα. Μικρές διαφοροποιήσεις στη σχεδίαση των φωτιστικών σωμάτων συνεχίζονται και στο πίσω μέρος και κάπου εκεί τελειώνουν οι μεγάλες σχεδιαστικές διαφορές μεταξύ των ηλεκτρικών SUV των δύο ιαπωνικών εταιρειών.
BUY NOW
Με πλάτος και ύψος στα 1.860 και 1.650 χλστ. αντίστοιχα, το Solterra μπορεί να φιλοξενήσει με άνεση πέντε επιβαίνοντες στην καμπίνα του, έχοντας μεταξόνιο 2.850 χλστ., ενώ η απόσταση από το έδαφος να φτάνει στα 210 χλστ. και του δίνει τη δυνατότητα να κινείται με άνεση εκεί που τελειώνει η άσφαλτος. Εδώ διαφορές επί της ουσίας δεν υπάρχουν μεταξύ των δύο μοντέλων, εκτός βέβαια από το σήμα στο τιμόνι.
Σύμφωνα και με τη λιτή επίσημη ανακοίνωση της Subaru, σε αυτό το στάδιο τουλάχιστον, το δικό της αμιγώς ηλεκτρικό SUV δεν φαίνεται να υιοθετεί το προαιρετικό steer-by-wire σύστημα διεύθυνσης του bZ4X (θα είναι διαθέσιμο μελλοντικά), με το τιμόνι του να συνδέεται με φυσικό τρόπο με τους εμπρός τροχούς.
Το Solterra θα είναι επίσης διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, μία προσθιοκίνητη και μία με κίνηση και στους τέσσερεις τροχούς, με την μπαταρία του να μην διαφοροποιείται από εκείνη του bz4X, με την ενεργειακή της χωρητικότητα να ανέρχεται στα 71,4 kWh και για τις δύο εκδόσεις.
Η προσθιοκίνητη έκδοση φέρει έναν ηλεκτρικό κινητήρα 204 ίππων και 265 Nm με την αυτονομία να φτάνει έως και τα 530 χιλιόμετρα κατά το πρότυπο WLTC.
Για το τετρακίνητο Solterra οι ηλεκτρικοί κινητήρες είναι δύο, ένας για κάθε άξονα με την απόδοση να ανεβαίνει στους 217 ίππους συνολικά (108,7 ίπποι για κάθε μοτέρ) και τα 336 Nm και την αυτονομία να κατεβαίνει στα 460 χιλιόμετρα. Διαφορά έχουμε επίσης και στο βάρος μεταξύ των δύο εκδόσεων με την προσθιοκίνητη να ζυγίζει 1.930 και την 4κίνητη 2.020 κιλά.
