Η εξέλιξη της νέας γενιάς του Renault Twingo, του πολυαναμενόμενου ηλεκτρικού πόλης που θα κοστίζει κάτω από 20.000 ευρώ, προχωρά με ταχείς ρυθμούς - όπως αποδεικνύεται με την εμφάνιση των πρωτοτύπων δοκιμών του στην Κίνα.

Η γαλλική εταιρεία συνεργάζεται με τους Κινέζους εταίρους της για την εξέλιξη του Twingo E-Tech, κι έτσι δεν είναι ανεξήγητος ο λόγος που τα πρωτότυπα δοκιμών του εθεάθησαν στις χιονισμένες διαδρομές του Heihe, στη βορειοανατολική Κίνα - μια περιοχή ιδανική για δοκιμές σε ακραίο ψύχος.

Αυτή η δοκιμαστική φάση, που πραγματοποιείται μόλις ενάμιση χρόνο μετά την επίσημη ανακοίνωση του μοντέλου, αποδεικνύει την ταχύτητα με την οποία η σύμπραξη της Renault με τους Κινέζους εταίρους της εξελίσσει το νέο τους ηλεκτρικό citycar.

Μάλιστα, ο ίδιος ο διευθύνων σύμβουλος της Renault, Luca de Meo, φέρεται να οδήγησε το πρώτο πρωτότυπο στην Κίνα τον περασμένο Ιανουάριο, και να εντυπωσιάστηκε από την πρόοδο του προγράμματος εξέλιξης του Twingo σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα.

Η σιλουέτα του νέου Twingo 4, που αντλεί έμπνευση από το αρχικό μοντέλο του 1993, είναι άμεσα αναγνωρίσιμη. Διατηρεί στοιχεία από το πρωτότυπο Twingo E-Tech Concept, όπως οι δύο εμπρός αεραγωγοί, τα κυκλικά φωτιστικά σώματα (αν και πιθανότατα όχι στην τελική τους μορφή), οι πέντε πόρτες και η αεροτομή που πλαισιώνει το πίσω παράθυρο.

Αν και σχεδιάστηκε στη Γαλλία πάνω σε μια ειδικά διαμορφωμένη έκδοση της πλατφόρμας AmpR Small (που χρησιμοποιείται και στα R5 και R4), το Twingo εξελίσσεται στην Κίνα. Η εξέλιξή του πραγματοποιείται στο νέο κέντρο Ampere ACDC (Advanced China Development Center), από την θυγατρική της Renault που ειδικεύεται στα ηλεκτρικά οχήματα.

Ο ηλεκτροκινητήρας των 85 ίππων και τα συνοδευτικά εξαρτήματα προέρχονται από τη Shanghai e-Drive, ενώ το αμάξωμα σχεδιάζεται από τη Launch Design. Η συνεργασία με Κινέζους προμηθευτές επιτρέπει στη Renault να τηρήσει την υπόσχεσή της για βασική τιμή κάτω από 20.000 ευρώ.

Ο Luca de Meo είχε θέσει ως στόχο να εξελιχθεί το Renault 5 E-Tech μέσα σε τέσσερα χρόνια, χρόνος-ρεκόρ για τα ευρωπαϊκά δεδομένα. Και τώρα είναι η σειρά του Twingo να ακολουθήσει το σχέδιο Leap 100, που σημαίνει εξέλιξη σε μόλις 100 εβδομάδες.

Το νέο Renault Twingo αναμένεται να περάσει στην παραγωγή τον Δεκέμβριο του 2025 στο εργοστάσιο του Novo Mesto, στη Σλοβενία. Θα χρησιμοποιεί μπαταρίες LFP (λιθίου-σιδήρου-φωσφορικού) από την CATL, που θα κατασκευάζονται στην Ουγγαρία. Η αυτονομία του φέρεται ότι θα κυμαίνεται στα περίπου 300 km (κατά WLTP).

Από όλα αυτά θα καρπωθούν και οι άλλες εταιρείες του ομίλου Renault-Nissan. Το επόμενο Dacia Spring θα χρησιμοποιεί την ίδια τεχνική βάση και θα συναρμολογείται δίπλα στο Twingo, ενώ και η Nissan εξετάζει το ενδεχόμενο παραγωγής ενός δικού της αστικού ηλεκτρικού μοντέλου, βασισμένου στο Twingo E-Tech.