Οι περισσότεροι οδηγοί θεωρούν ότι το καπάκι της βενζίνης απλά θωρακίζει την τάπα από τα στοιχεία της φύσης και τις συμμορίες, αλλά στην πραγματικότητα είναι πολλά περισσότερα.

Δεν χρειάζεται να είσαι μυημένος στα μυστικά της αυτοκίνησης για να γνωρίζεις ότι στο πίσω μέρος των αυτοκινήτων εδράζεται ένα μικρό πορτάκι κάτω από το οποίο «κρύβεται» η τάπα μέσω της οποίας γίνεται η τροφοδοσία του καυσίμου στο ρεζερβουάρ.

Παρόλο που τα συγκεκριμένα πορτάκια δεν τυγχάνουν της απαιτούμενης προσοχής των οδηγών, αυτά επιτελούν ιδιαίτερα σημαντικό έργο μιας και προστατεύουν την τάπα καυσίμου από τα στοιχεία της φύσης και τους μακρυχέρηδες την ίδια ώρα που συνδράμουν στη βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης του ΙΧ.

Παράλληλα, «κρύβουν» και άλλες λειτουργίες που μπορούν να καταστούν ιδιαίτερα χρήσιμες τόσο στον ιδιοκτήτη/οδηγό ενός αυτοκινήτου, όσο και στον εργαζόμενο ενός πρατηρίου ο οποίος καλείται να ανεφοδιάσει το όχημά με καύσιμο.

Αρχικά, το πορτάκι της θύρας μπορεί να διαδραματίσει, έστω και έμμεσα, καθοριστικό ρόλο στην ασφάλεια των επιβατών. Αυτό διότι στο εν λόγω σημείο, σε πολλά αυτοκίνητα, αναγράφεται η σωστή πίεση των ελαστικών.

Δοθείσης της ευκαιρίας να αναφέρουμε ότι η σωστή πίεση των ελαστικών συνιστά απαραίτητη προϋπόθεση για την ασφάλειά μας, αλλά και για να αποτραπεί η ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών μας.

Επιπροσθέτως, στο εσωτερικό από το πορτάκι, πέρα από την ενδεδειγμένη τιμή της πίεσης των ελαστικών, μπορεί να αναγράφεται και ο τύπος καυσίμων που συστήνει ο κατασκευαστής – επί παραδείγματι «μόνο premium αμόλυβδη βενζίνη».

Η τοποθέτηση βενζίνης σε ένα αυτοκίνητο πετρελαίου, μπορεί να γίνει εύκολα καθώς τα ακροφύσια της βενζίνης είναι μικρότερα και ταιριάζουν σε αυτά των δεξαμενών πετρελαίου. Πρόκειται για ένα απευκταίο σενάριο, δεδομένου μπορεί να προκληθεί κοστοβόρα ζημιά στον κινητήρα.

Τέλος, το πορτάκι που δίνει πρόσβαση στην τάπα του καυσίμου έχει από τη μέσα μεριά του κάποιες «εξοχές», οι οποίες αρχικά μοιάζουν να είναι άχρηστες. Στην πραγματικότητα, όμως, αυτές παίζουν το ρόλο της βάσης για την τάπα του καυσίμου.

Έτσι, o υπάλληλος ενός πρατηρίου υγρών καυσίμων ο οποίος ανεφοδιάζει το όχημά μας δεν χρειάζεται να κρατά την τάπα στο χέρι ή να την αφήσει κάπου με κίνδυνο αυτή να χαθεί ή να λερωθεί και έπειτα να καταλήξουν αυτές οι βρωμιές στο καύσιμο και στο εσωτερικό του ρεζερβουάρ.

Διαβάστε επίσης: