O Steve Nichols, σχεδιαστής της McLaren στην εποχή του Ayrton Senna, ίδρυσε τη Nichols Cars και μόλις παρουσίασε το Ν1Α, ένα roadster με κινητήρα V8 7.0 λίτρων που αποδίδει 650 ίππους.

Ο Steve Nichols εργάστηκε δίπλα στον εξίσου θρυλικό Gordon Murray (ιδρυτή της GMA) στη McLaren τη δεκαετία του 1980, συνυπογράφοντας την ΜΡ4/3 και μετέπειτα την εμβληματική McLaren MP4/4 - το μονοθέσιο που κέρδισε τους 15 από τους 16 αγώνες της σεζόν της Formula 1 το 1988 με το δίδυμο Senna-Prost.

Ήταν ένας από τους πρωτοπόρους στην εισαγωγή των ανθρακονημάτων στη F1, και μετά τη McLaren εργάστηκε στις Ferrari, Jaguar, Jordan, Sauber - πριν επιστρέψει στο Woking στο τέλος της δεκαετίας του 1990.

Το Nichols N1A είναι βγαλμένο από την ωμή αγωνιστική παράδοση του παρελθόντος: πισωκίνητο, ελαφρύ, με ατμοσφαιρικό V8 κινητήρα. Δεν είναι τυχαίο, άλλωστε, ότι αντλεί τη σχεδιαστική έμπνευσή του από τη McLaren M1A του πρωταθλήματος Can-Am της Βόρειας Αμερικής, που ήταν το πρώτο αγωνιστικό πρωτότυπο της ιστορίας της McLaren από τη μακρινή δεκατία του 1960.

Η οκτακύλινδη μονάδα των 7.0 λίτρων και 650 ίππων σχεδιάστηκε και εξελίχθηκε εξ ολοκλήρου από τη Nichols Cars, πάνω στο μπλοκ LS3, και διαθέτει ηλεκτρονικό γκάζι (drive-by-wire) και χειροποίητα έμβολα. Θα κατασκευάζεται, επίσης χειροποίητα, από την εταιρεία Langford Performance Engineering (LPE) που αναστηλώνει σήμερα παλιούς V10 και V8 κινητήρες της F1.

Το μοτέρ αυτό θα συνδυάζεται με χειροποίητο κιβώτιο 6 σχέσεων, αν και θα υπάρχουν κι άλλες επιλογές μετάδοσης από την εταιρεία Graziano. Το εντυπωσιακό του Ν1Α είναι, πάντως, το βάρος του: δεν ξεπερνά τα 900 κιλά, που σημαίνει ότι είναι 10% ελαφρύτερο από το Mazda MX-5 - και με τόση πολλή ισχύ εγγυάται εκρηκτικές επιδόσεις και οδηγικές συγκινήσεις.

Ενδεικτικό της φιλοσοφίας του διθέσιου αυτού βρετανικού roadster είναι ότι το ABS και η υποβοήθηση του συστήματος διεύθυνσης είναι στον προαιρετικό εξοπλισμό - αλλά το traction control, με τέτοια αναλογία ισχύος/βάρους, είναι στάνταρ.

Το Ν1Α είναι κατασκευασμένο -φυσικά- από ανθρακονήματα και αλουμίνιο, και διαθέτει τροχούς 19 ιντσών εμπρός και 20'' πίσω με ελαστικά Michelin Pilot Sport Cup 2 - που συνδυάζονται με πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση διπλών ψαλιδιών με αντιστρεπτικές δοκούς. Το εσωτερικό του έχει μόνο τα απαραίτητα, στο οδηγοκεντρικό του κόκπιτ. Οι καθρέπτες πάνω στα φτερά και ο επιλογέας ταχυτήτων είναι ένα ταξίδι στο χρόνο.

Το Nichols N1A θα κατασκευαστεί σε μόλις 100 αντίτυπα. Σε πρώτη φάση θα παραχθούν τα 15 εξ αυτών, που θα αποτελέσουν φόρο τιμής στη McLaren MP4/4 και στις 15 νίκες της το 1988. Προς το παρόν η τιμή του δεν έχει ανακοινωθεί, αλλά βεβαίως αναμένεται να είναι αρκετά υψηλή.