Η Toyota μένει πιστή στη στρατηγική της, επενδύοντας στην ανάπτυξη κινητήρων εσωτερικής καύσης, και τώρα παρουσιάζει το τελευταίο της δημιούργημα, τους νέους κινητήρες βενζίνης 1,5 και 2,0 λίτρων.
Η Toyota ετοιμάζει μία νέα σειρά κινητήρων, για την οποία είχε δώσει πληροφορίες στο κοινό ήδη από την περσινή χρονιά. Οι επερχόμενοι κινητήρες βενζίνης 1,5 και 2,0 λίτρων προορίζονται να αποτελέσουν την «καρδιά» υβριδικών κινητήριων συνόλων. Μάλιστα ο 2λιτρος κινητήρας τοποθετήθηκε πέρυσι από τους μηχανικούς της ιαπωνικής φίρμας σε μία Lexus IS ώστε να δοκιμαστεί στην πράξη.
Για την Έκθεση Αυτοκινήτου του Τόκυο 2025, ο νέος τετρακύλινδρος κινητήρας τοποθετήθηκε σε ένα δοκιμαστικό μοντέλο που βασίζεται στο GR Yaris. Στο δελτίο τύπου, η Toyota δεν αποκάλυψε την απόδοση του 2λιτρου turbo κινητήρα, ωστόσο ο επικεφαλής τεχνολογίας της φίρμας άφησε να εννοηθεί ότι είναι πιθανό η απόδοσή του να ξεπεράσει τους 400 ίππους.
BUY NOW
Η αρχική εκδοχή του κινητήρα που δοκιμάστηκε πέρυσι απέδιδε 400 ίππους και 500 Nm ροπής, με την ισχύ της τελικής εκδοχής να αναμένεται ακόμη μεγαλύτερη με την επίσημη κυκλοφορία. Ωστόσο ο επικεφαλής του τομέα τεχνολογίας της Toyota, Hiroki Nakajima, είχε δηλώσει επίσης ότι ετοιμάζεται και μία λιγότερο ισχυρή έκδοση του 2λιτρου κινητήρα, που θα αποδίδει 300 ίππους και 400 Nm ροπής.
Παράλληλα, στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της Toyota Gazoo Racing, ο τετρακύλινδρος κινητήρας αναμένεται να αποδίδει περισσότερους από 600 ίππους. Μάλιστα η λογική λέει ότι ο νέος κινητήρας, με την ονομασία “G20E” θα φιγουράρει στη βάση της νέας γκάμας αγωνιστικών αυτοκινήτων της Toyota.
Τέλος, ίσως είναι σχετικές και οι πληροφορίες από την Ιαπωνία, οι οποίες αναφέρουν εδώ και καιρό ότι η Toyota εξετάζει την αναβίωση του roadster MR2 τόσο σε θερμικές όσο και σε αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, ενώ ο νέος κινητήρας θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί και για την αναβίωση της Celica.
