Η εταιρεία του Μονάχου ετοιμάζεται να παρουσιάσει την πρώτη ηλεκτρική BMW M3 το 2027, αλλά η έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης θα παραμείνει "όσο το επιτρέπουν οι νόμοι" της Ευρώπης.

Η BMW θα διαθέτει για μία ολόκληρη γενιά της Μ3 το διαχρονικό της sport-sedan μαζί σε θερμική και αμιγώς ηλεκτρική έκδοση, μέχρι δηλαδή να ισχύσει στην Ευρώπη η απαγόρευση πώλησης αυτοκινήτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης -, σύμφωνα με όσα δήλωσε η Sylvia Neubauer - αντιπρόεδρος πωλήσεων της BMW M.

«Σε πολλές κατηγορίες, προσφέρουμε πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα M Performance που δεν επιβαρύνονται με πρόστιμα εκπομπών», είπε η Neubauer μιλώντας στο CarExpert. «Ωστόσο, δεν πιστεύουμε ότι οι πελάτες που μόλις δεχτήκαν τις υβριδικές μονάδες ισχύος είναι έτοιμοι να εγκαταλείψουν τους θερμικούς κινητήρες».

Την απόφαση της BMW να διατηρήσει στην αγορά τη θερμική Μ3 ενισχύει και η τάση επιβράδυνσης στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων, που παρατηρείται στην ευρωπαϊκή αγορά τον τελευταίο καιρό.

«Μπορείτε να μας εμπιστευτείτε, είμαστε έτοιμοι για το μέλλον», συνέχισε η Neubauer. «Η ηλεκτρική M3 που ανέφερα θα έχει και έναν αδελφό με θερμικό κινητήρα. Θα συνυπάρχουν στην αγορά. Έτσι, ό,τι και αν απαιτούν οι πελάτες, θα μπορούμε να καλύψουμε όλες τις ανάγκες σε κάθε αγορά, όσο το επιτρέπουν οι κανονισμοί».

Σύμφωνα με το BMWBlog, η ηλεκτρική M3 θα κυκλοφορήσει πρώτη το 2027, ενώ η έκδοση με κινητήρα εσωτερικής καύσης αναμένεται το 2028. Η δεύτερη, όπως και η νέα M5, πιθανότατα θα υιοθετήσει υβριδικό σύστημα. Ωστόσο, η BMW μπορεί να επιλέξει mild hybrid τεχνολογία, ώστε να αποφύγει την αύξηση του βάρους.

Ένα στοιχείο που έχει επιβεβαιωθεί είναι ότι η επόμενη βενζινοκίνητη M3 δεν θα έχει χειροκίνητο κιβώτιο. Στέλεχος της BMW είχε δηλώσει πέρυσι ότι το χειροκίνητο κιβώτιο «ζει τις τελευταίες του μέρες», κάτι που σημαίνει πως η τρέχουσα γενιά M3 και M4 είναι η τελευταία που προσφέρει την επιλογή χειροκίνητου κιβωτίου.