Όπως συνέβη με την Veyron έτσι και η Chiron έχει κυκλοφορήσει σε περισσότερες ειδικές εκδόσεις, από όσες μπορούμε να μετρήσουμε. Βάλτε στην εξίσωση ότι παρήχθησαν 500 έναντι 450 μονάδων και ο λογαριασμός… χάνεται.

Πριν το ντεμπούτο της νέας Bugatti, η εταιρεία βάζει δίπλα δίπλα ένα από τα τελευταία «καμάρια» της με κινητήρα W16, το οποίο αποκαλείται «Hommage T50S» και ένα αγωνιστικό αυτοκίνητο από το 1931, την Type 50S. Αξίζει να αναφερθεί πως την χρονιά εκείνη, έγινε η επίσημη πρώτη της φίρμας στο Le Mans και συγκεκριμένα στο Circuit de la Sarthe στη Γαλλία. Μετά από έξι έτη, η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία θριάμβευσε στο ίδιο πρωτάθλημα, με την Type 57G Tank.



Όπως και ο πρόγονός του, το συλλεκτικό Chiron Super Sport φέρει στη μάσκα, αλλά και στις πόρτες του, τον αριθμό «5». Επίσης, όπως εμφανίζεται και στις φωτογραφίες, στο κάτω μέρος των πίσω φτερών διακρίνεται ένα λογότυπο που αναγράφει «Le Mans 1931». Στο εσωτερικό υπάρχουν αντίστοιχες διακοσμητικές λεπτομέρειες σε πόρτες και στα προσκέφαλα των καθισμάτων.

Η Bugatti δεν ανακοινώνει σε ποιον ανήκει το μαύρο εικονιζόμενο αυτοκίνητο, όμως αν κρίνουμε από τα φωτάκια στους θόλους των τροχών, μάλλον πρόκειται για κάποιον από τις Ηνωμένες Πολιτείες Αμερικής. Βασικό χαρακτηριστικό εν τω μεταξύ, αυτής της Chiron, είναι η προαιρετική γυάλινη οροφή Sky View, που αυξάνει το ύψος για τα κεφάλια κατά 2,7 εκατοστά.

Επίσης, δεν έχει γίνει γνωστό το κόστος του εξατομικευμένου αυτού hypercar. Υπενθυμίζουμε πάντως πως η τιμή για τη βασική έκδοση του μοντέλου, ανερχόταν στα 3.530.000 ευρώ, χωρίς τα πρόσθετα.