Η Lancia επιβεβαίωσε την επιστροφή της Gamma η οποία θα σταδιοδρομήσει ως ένα ηλεκτρικό crossover μήκους περίπου 4,7 μέτρων.
Μετά την αναγέννηση της Ypsilon, η Lancia προλειαίνει το έδαφος για μια ακόμα μεγάλη επιστροφή. Αυτή θα ακούει στο όνομα “Gamma” και θα αποτελεί τη μετενσάρκωση του δημοφιλούς σεντάν που σταδιοδρόμησε εμπορικά το διάστημα 1976-1984.
Πριν από λίγες ώρες, στο πλαίσιο μιας εκδήλωσης στο Balocco, η Lancia επιβεβαιώσε την επιστροφή του μοντέλου, επισημαίνοντας ότι θα παράγεται στο εργοστάσιο της Stellantis στο Μέλφι, στη νότια Ιταλία. Το γεγονός αυτό σηματοδοτεί την επιστροφή της Lancia στο εργοστάσιο του Μέλφι όπου κατασκευαζόταν η 2η γενιά της Ypsilon μεταξύ 1995 και 2003.
BUY NOW
Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, η Gamma θα αποτελεί ένα ηλεκτρικό μοντέλο τύπου crossover μήκους περίπου 4,7 μ., το οποίο θα βασίζεται στην πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis που την έχουμε ήδη δει -μεταξύ άλλων- στα Peugeot 3008, 5008 και Opel Grandland.
Όπως αναφέρει η Lancia, η απόφαση της να κατασκευάζει τη Gamma στο Μέλφι αντανακλά τη δέσμευση της Stellantis για προώθηση των “Made in Italy” προϊόντων. Αυτή η απόφαση όχι μόνο ενισχύει τη σύνδεση της Lancia με τις ιταλικές της ρίζες, αλλά και υπογραμμίζει τη σημασία της επένδυσης σε τοπικές περιοχές για τη δημιουργία καινοτόμων, σύγχρονων προϊόντων.
«Η νέα Lancia Gamma αντιπροσωπεύει ένα ορόσημο στο ταξίδι μας προς το μέλλον. Ενσαρκώνει τη δέσμευση της μάρκας μας στη βιωσιμότητα και τις υψηλές επιδόσεις, την ίδια ώρα που αποτελεί μια ωδή στην κομψότητα που χαρακτήριζε τη Lancia επί δεκαετίες. Κατασκευάζοντάς την στο ιστορικό Μέλφι, ενισχύουμε τους δεσμούς μας με το σπουδαίο ιταλικό αυτοκινητικό παρελθόν και προάγουμε το όραμά μας για ένα εξηλεκτρισμένο μέλλον», ανακοίνωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Lancia, Luca Napolitano.
Το εργοστάσιο στο Μέλφι εγκαινιάστηκε το 1994 και έχει διατελέσει σπουδαίο ρόλο στην παγκόσμια παραγωγή αυτοκινήτων. Σήμερα εκεί παράγονται τα Jeep Compass και Renegade.
Η ανακοίνωση αυτή αποτελεί μέρος της ευρύτερης στρατηγικής αναβίωσης της Lancia, η οποία περιλαμβάνει την επιστροφή της στην Ευρώπη με ένα δίκτυο άνω των 70 αντιπροσωπειών σε έξι χώρες, μεταξύ των οποίων η Γαλλία, το Βέλγιο και η Ισπανία.
