Η σκληροπυρηνική Bugatti Bolide εξοπλίζεται με τα μεγαλύτερα ανθρακονημάτινα φρένα, που έχουν κατασκευαστεί ποτέ. Η διάμετρός είναι 390 χλστ. και το βάρος τους 3.175 κιλά μόνο!

Το βασικό μέλημα της εταιρείας, είναι να προσφέρει στους δυνητικούς πελάτες του συγκεκριμένου αυτοκινήτου, ότι πιο εξαιρετικό μπορεί. Δοκιμάζει λοιπόν σκληρά και εξαντλητικά το hypersport τους τελευταίους μήνες, ώστε να είναι σίγουρη ότι το προϊόν της δεν… θα «προδώσει» ποτέ τον χρήστη του.

Ταυτόχρονα με το δελτίο τύπου και τις φωτογραφίες που δημοσιεύει μέσα από την πίστα της Imola, μας προσφέρει την ευκαιρία να εντρυφήσουμε περαιτέρω και στο σύστημα πέδησής της, το οποίο βασίζεται σε εκείνο της Formula 1.

Η φίρμα με έδρα το Molsheim της Γαλλίας, νιώθει περήφανη για τις 8πίστονες δαγκάνες στο εμπρός μέρος και τις 6πίστονες στο πίσω, που φέρει η Bolide. Κάθε μία από αυτές είναι φτιαγμένη από επινικελωμένο αλουμίνιο και όπως προαναφέραμε συνδυάζονται με δίσκους από ανθρακόνημα 390 χιλιοστών!

Θεωρείται δεδομένη η τεράστια αντοχή, αλλά και η ικανότητα απαγωγής της θερμότητας. Οι κατασκευαστές ήθελαν το όχημά τους να παρέχει σταθερή απόδοση, ακόμα και υπό ακραίες συνθήκες. Επιπροσθέτως, η Bugatti έχει εξελίξει δικά της κυλινδράκια, καθώς και ειδικά υγρά φρένων.

Ο κινητήρας της «βολίδας» είναι υπερτροφοδοτούμενος 8λιτρος W16 με τέσσερα turbo και αποδίδει 1.850 ίππους στις 7.000 σ.α.λ., ενώ το αμάξωμα ζυγίζει 1.240 κιλά μονάχα. Από πλευράς επιδόσεων, το 0-100 χλμ./ώρα επιτυγχάνεται σε 2,17 sec, το 0-200 χλμ./ώρα σε 4,36 sec, με την αυτοκινητοβιομηχανία να ισχυρίζεται μάλιστα ότι σε 20,16 sec το κοντέρ δείχνει 500 χλμ./ώρα!

Αναμένεται να παραχθούν 40 μονάδες συνολικά και οι πρώτοι πελάτες θα παραλάβουν το αυτοκίνητό τους φέτος. Η τιμή της Bugatti Bolide ξεπερνά τα 3,7 εκατομμύρια ευρώ.