Η Stellantis είναι έτοιμη να λανσάρει τη νέα πλατφόρμα STLA Small μέχρι -το αργότερο- το 2026, η οποία είναι ειδικά σχεδιασμένη για υβριδικά ή αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα των κατηγοριών A, B και C.

Η STLA Small αποτελεί μια σημαντική εξέλιξη σε σύγκριση με την υπάρχουσα πλατφόρμα CMP, που χρησιμοποιείται σε μοντέλα όπως τα Peugeot 208, Peugeot 2008, Jeep Avenger, αλλά και στα πρόσφατα Lancia Ypsilon και Alfa Romeo Junior.

Με αυτή την πλατφόρμα, η οποία έχει εξελιχθεί με γνώμονα τις ανάγκες και απαιτήσεις της ευρωπαϊκής αγοράς, η Stellantis επιδιώκει να συνδυάσει την ευελιξία με την τεχνολογική καινοτομία.

Τα οχήματα που θα βασίζονται στην STLA Small θα έχουν μέγιστο μήκος 4,6 μέτρα και πλάτος 1,7 μέτρα, για τις τρεις πιο συμπαγείς κατηγορίες της αγοράς. Η χωρητικότητα των μπαταριών θα κυμαίνεται από 37 kWh έως 82 kWh, ενώ η ισχύς των κινητήρων θα ξεκινά από 94 ίππους.

Η πλατφόρμα θα γεφυρώνει το κενό μεταξύ της Smart Car Platform (για πιο μικρά μοντέλα όπως το Citroen C3 και το FIAT Grande Panda) και των μεγαλύτερων πλατφορμών STLA Medium και STLA Large που προορίζονται για οχήματα όπως οι επόμενες Alfa Romeo Stelvio, Alfa Romeo Giulia και μοντέλα των κατηγοριών E/F.

Η πλατφόρμα STLA Small ενσωματώνει τη στρατηγική πολυενεργειακής προσέγγισης της Stellantis, επιτρέποντας την προσαρμογή οχημάτων σε υβριδικές ή ηλεκτρικές διατάξεις.

Σύμφωνα με τις μέχρι στιγμής πληροφορίες, το πρώτο μοντέλο που θα χρησιμοποιήσει την πλατφόρμα θα είναι η νέα γενιά του Peugeot 208 - αν και δεν έχει επιβεβαιωθεί επίσημα από τον Carlos Tavares, διευθύνοντα σύμβουλο του ομίλου.

Με τη νέα πλατφόρμα, η Stellantis φιλοδοξεί να ενισχύσει την ηγετική της θέση στην ευρωπαϊκή αγορά και να ανταποκριθεί στις προκλήσεις του ταχέως μεταβαλλόμενου τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας. Η ευελιξία, η καινοτομία και η προσαρμογή στις παγκόσμιες ανάγκες παραμένουν τα θεμέλια της στρατηγικής του ομίλου.