Η κινεζική Chery ανακοίνωσε ότι οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης που εξελίσσει θα είναι έτοιμες από το 2026, για να προσφέρουν στα ηλεκτρικά της οχήματα αυτονομία έως 1.500 km με μία πλήρη φόρτιση.

Κατά τη διάρκεια της Παγκόσμιας Συνδιάσκεψης Καινοτομίας της Chery, η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι προχωρά με αλματώδεις ρυθμούς την εξέλιξη μπαταριών στερεάς κατάστασης. Τα πρωτότυπα που παρουσιάστηκαν έχουν ενεργειακή πυκνότητα 400 Wh/kg, και αναμένεται να φτάσουν τα 600 Wh/kg το 2025. Οι μπαταρίες θα είναι έτοιμες για εγκατάσταση σε αυτοκίνητα το 2026, ενώ η έναρξη μαζικής παραγωγής τους προγραμματίζεται για το 2027.

Οι μπαταρίες στερεάς κατάστασης θεωρούνται από πολλούς η επόμενη μεγάλη καινοτομία για τα ηλεκτρικά οχήματα, και εξελίσσονται από startups και παραδοσιακούς κατασκευαστές αυτοκινήτων.

Η Chery είναι η πιο πρόσφατη εταιρεία που εργάζεται πάνω σε αυτή την τεχνολογία. Αν και δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη κάποιο EV με μπαταρίες στερεάς κατάστασης στην αγορά, δύο μοντέλα, το Nio ET7 και το IM L6, παρουσιάστηκαν φέτος με μπαταρίες ημι-στερεάς κατάστασης.

Στη συνδιάσκεψη, η Chery έκανε επίσης σημαντικές ανακοινώσεις σχετικά με άλλες μπαταρίες. Έχει αναπτύξει νέες μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου, τετράγωνιες τριαδικές και μεγάλες κυλινδρικές τριαδικές μπαταρίες, οι οποίες μπορούν να προσφέρουν 400 χιλιόμετρα αυτονομίας με μόλις 5 λεπτά φόρτισης.

Οι νέες τετράγωνες μπαταρίες φωσφορικού σιδήρου λιθίου θα χρησιμοποιούνται σε EVs με αυτονομία 200-600 χιλιομέτρων, καθώς και σε Plug-in υβριδικά (PHEV) και Extended-Range υβριδικά (EREV) με αυτονομία 100-200 χιλιομέτρων.

Οι τετράγωνες τριαδικές μπαταρίες της Chery θα χρησιμοποιούνται σε EV με αυτονομία 600-800 χιλιομέτρων και σε PHEV και EREV με αυτονομία 150-300 km. Τέλος, οι νέες κυλινδρικές μπαταρίες έχουν αναπτυχθεί για αμιγώς ηλεκτρικά με αυτονομία 700-1.200 χιλιομέτρων και για PHEV/EREV με αυτονομία 150-300 km.