Τα restomod, σύγχρονες επανερμηνείες θρυλικών αυτοκινήτων του παρελθόντος, απέκτησαν άλλο ένα διακεκριμένο μέλος: τη Maserati Biturbo Shamal, που αναπολεί τη μυθική Shamal της δεκαετίας του ‘80.
Πρόκειται για μία δημιουργία της ιταλικής Modena Automobili, η οποία δεν σχετίζεται με την Automobili Modena του Pagani, αλλά είναι μια ξεχωριστή εταιρεία με πολλούς έμπειρους πρώην εργαζόμενους σε κορυφαίες ιταλικές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Η Modena Automobili, λοιπόν, ξεκίνησε το project της Maserati Biturbo Shamal το 2022 και τώρα βρίσκεται στα τελικά στάδια σχεδίασης και πιστοποίησης. Το πρώτο πρωτότυπο αναμένεται να ολοκληρωθεί στα τέλη του πρώτου τριμήνου του 2025. Θα κατασκευαστούν μόλις 33 αντίτυπα, καθένας του με αρχική τιμή 585.000 ευρώ προ φόρων.
BUY NOW
Η βάση του restomod αυτού είναι η Maserati Biturbo Coupe του 1983. Από εκεί και πέρα η ιταλική εταιρεία έχει εκσυγχρονίσει τον σχεδιασμό και έχει αναβαθμίσει το εσωτερικό και το πλαίσιο, ενώ κάτω από το καπό κρύβεται ένας σύγχρονος twin-turbo V6.
Η Maserati Biturbo έκανε το ντεμπούτο της το 1982, ενώ το 1989 παρουσιάστηκε η Shamal, που φορούσε τον θηριώδη V8 σχεδιασμένο από τον Marcello Gandini. Το σημερινό restomod εφοδιάζεται με έναν σύγχρονο twin-turbo 3.0 λίτρων V6 κινητήρα από τη Maserati Ghibli S, ο οποίος αποδίδει 493 ίππους, ενώ διατηρεί τα 550 Nm ροπής.
Το κιβώτιο ZF 8 σχέσεων κατευθύνει την ισχύ στους πίσω τροχούς, μέσω διαφορικού που επίσης προέρχεται από το Ghibli. Η επιτάχυνση 0-100 km/h επιτυγχάνεται σε 4,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 290 km/h, ξεπερνώντας τις επιδόσεις των Biturbo και Shamal.
Το μονοκόκ πλαίσιο από ατσάλι του Biturbo έχει ενισχυθεί με ανθρακονήματα και σύνθετα πάνελ, ενώ η ανάρτηση αναβαθμίστηκε με γόνατα MacPherson μπροστά και με ημιάκαμπτο άξονα πίσω. Το σύστημα πέδησης αποτελείται από αεριζόμενους δίσκους με δαγκάνες Brembo, ενώ οι 18 ιντσών ζάντες φορούν ελαστικά Pirelli P Zero.
Το αμάξωμα έχει ανασχεδιαστεί και έχει αποκτήσει και προσθήκες ανθρακονημάτινων panels σε διάφορα σημεία του. Οι πιο εντυπωσιακές αλλαγές περιλαμβάνουν τα πιο ογκώδη φτερά, τους τετραγωνισμένους θόλους των τροχών και τη κεντρική μαύρη κολόνα που λειτουργεί και ως roll bar.
Το εμπρός μέρος διαθέτει μεγαλύτερη μάσκα, φαρδιές εισαγωγές αέρα στον προφυλακτήρα, splitter και νέους LED προβολείς, ενώ στο πίσω μέρος βρίσκουμε σύγχρονα φώτα, το λογότυπο Shamal Biturbo, ενσωματωμένη αεροτομή και διαχύτη που περικλύει τέσσερις απολήξεις της εξάτμισης.
Το εσωτερικό δεν έχει ακόμα παρουσιαστεί, αν και η Modena Automobili υπόσχεται αναβαθμισμένη πολυτέλεια και εξατομίκευση. Όπως αναφέρει, έχει προσθέσει νέα καθίσματα Recaro Classic LX με ρυθμιζόμενα προσκέφαλα, ενώ το ταμπλό διατηρεί το αναλογικό ρολόι - αλλά έχει προστεθεί ψηφιακός πίνακας οργάνων, οθόνη infotainment και νέο σύστημα κλιματισμού.
Με την τιμή των 585 χιλιάδων ευρώ (προ φόρων) για καθένα από τα 33 αντίτυπα, αυτό το restomod θα είναι ακριβότερο από οποιαδήποτε εργοστασιακή Maserati κυκλοφορεί σήμερα - συμπεριλαμβανομένης και της MC20 GT2 Stradale.
