Η μικρή εκδοχή του εμβληματικού μοντέλου με σήμα το αστέρι έχει εδώ και καιρό επιβεβαιωθεί ως project κι έρχονται ολοένα και περισσότερες λεπτομέρειες για αυτό.

Θυμίζουμε πως ήταν στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Μονάχου το 2023, όταν ο CEO της Mercedes, Ola Källenius, μιλούσε για την έλευση της "Baby" G-Class. Και πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό μοντέλο, διότι δεν θα είναι απλά μία επέκταση της υπο-μάρκας G (Geländewagen, δηλαδή γερμανικά οχήματα εκτός δρόμου).

Έρχεται για να αποτελέσει και μία πιο προσιτή επιλογή, που θα κληθεί να αντιμετωπίσει τα νέας γενιάς ανθεκτικά crossover όπως το επερχόμενο Land Rover Defender Sport. Και να το κάνει όχι μόνο με τις αναμενόμενες αρετές της αλλά και μία τιμή που να της επιτρέπει να μπει σε αυτή τη μάχη – ήτοι περί τις 80 χιλιάδες ευρώ.

Το πλάνο αφορά λανσάρισμα το 2027 και αποκλειστικά ηλεκτρικές εκδόσεις. Το νέο νέο 4x4 θα χρησιμοποιεί τη νέα, και πιο συμβατική, πλατφόρμα MB:EA της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Υποστηρίζοντας επίσης τις επερχόμενες ηλεκτρικές εκδόσεις των GLC και C-Class, η MB:EA θα προσφέρει ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800V, την ώρα που μια νέα μπαταρία πέμπτης γενιάς θα υπόσχεται αυτονομία άνω των 700 χιλιομέτρων!

Σχεδιαστικά, προφανώς το νέο μοντέλο θα υιοθετήσει το γνώριμο και χαρακτηριστικό DNA της υπάρχουσας G-Class. Με box σχήμα αλλά πιο σμιλεμένο σε σχέση με τη «μεγάλη αδερφή», πράγμα που οδηγεί σε μειωμένο συντελεστή οπισθέλκουσας άρα και καλύτερη αεροδυναμική απόδοση, άρα και μεγαλύτερη αυτονομία.

Στο έχει καθίσματα για πέντε άτομα κι εκεί, είναι πολύ πιθανό να δούμε σημαντικές διαφοροποιήσεις σε σχέση με τη G-Class. Όλα συνηγορούν στο ό,τι θα δούμε μία κονσόλα που θα θυμίζει αυτή της νέας CLA.

Όσο για το κινητήριο σύνολο, η ‘Baby’ G-Class θα παίρνει ώθηση από τους νέους ηλεκτροκινητήρες eATS 2.0 της Mercedes κι όχι από τους Siemens Valeo που χρησιμοποιούνται στα υπάρχοντα ηλεκτροκίνητα μοντέλα Mercedes. Νέο φημολογείται πως θα είναι και το σύστημα τετρακίνησης που θα φέρει το πολυαναμενόμενο μοντέλο.