Το σπορ αυτοκίνητο της Lexus που φημολογείται ότι θα αποτελέσει το διάδοχο του RC F, κάνει ήδη τις πρώτες του δοκιμές στις πίστες του Fuji και του Motegi στην Ιαπωνία.

Πριν από δυόμισι η Toyota παρουσίασε το πρωτότυπο GR GT3 Concept στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο. Το αυτοκίνητο αυτό θα εξελιχθεί στον διάδοχο του Lexus RC F GT3, με στόχο να συμμετάσχει στους αγώνες GT και Αντοχής από το 2026 - συμπεριλαμβανομένου του Παγκοσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής (WEC) και των 24 Ωρών του LeMans.

Τώρα, ανεπίσημα Videos που διέρρευσαν στην Ιαπωνία δείχνουν την ιαπωνική εταιρεία να δοκιμάζει στο Fuji Speedway (στην πίστα που ανήκει στην Toyota) μια έκδοση δρόμου για το ίδιο αυτοκίνητο, που επίσης θα φέρει το σήμα της Lexus.

Από όσα μπορεί να διακρίνει κανείς, η νόμιμη έκδοση δρόμου δεν είναι τόσο “επιθετική” όσο το GR GT3 - που εθεάθη επίσης τους τελευταίους μήνες να δοκιμάζεται στο Fuji, καθώς και στην πίστα του Spa στο Βέλγιο.

Το αεροδυναμικό πακέτο, λοιπόν, της πολιτικής έκδοσης και οι αεραγωγοί για την ψύξη δεν είναι τόσο έντονα συγκριτικά με το αγωνιστικό αυτοκίνητο. Φυσικά είναι απαλλαγμένο από την τεράστια πίσω αεροτομή και από την πλευρική εξάτμιση του αγωνιστικού αυτοκινήτου. Μικρότερο σε μήκος είναι και το μπροστινό splitter, ενώ στην ουρά ο αγωνιστικός διαχύτης έχει δώσει τη θέση του σε έναν πιο συμβατικό.

Για τη μονάδα ισχύος που κινεί την έκδοση δρόμου δεν υπάρχουν επίσημες πληροφορίες, ωστόσο πιστεύεται ότι είναι πολύ πιθανό να φορά έναν πανίσχυρο V8. Σε αυτόν τον ισχυρισμό συνηγορεί και ο ήχος που ακούγεται στο Video.

Το νέο αυτό sportscar της Lexus κατά πάσα πιθανότητα θα φέρει την ονομασία LFR, και θα αποτελέσει τη συνέχεια του RC F. Δεν πρόκειται για τον αντικαταστάτη της θρυλικής LFA - αυτός θα είναι ένα αμιγώς ηλεκτρικό hypercar, το οποίο θα βασιστεί στο πρωτότυπο Electrified Sport Concept.