Η Toyota υποστηρίζει έμπρακτα τον εθνικό μας αγώνα και φέτος θα πραγματοποιήσει την πανελλήνια πρεμιέρα του νέου ιαπωνικού best seller στην υπερειδική του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις.

Ως γνωστόν, η Toyota επενδύει διαρκώς στον μηχανοκίνητο αθλητισμό σε παγκόσμιο επίπεδο. Με αυτό τον τρόπο καταφέρνει να παράγει προηγμένα τεχνολογικά και ασφαλέστερα αυτοκίνητα, ικανά να διαπρέψουν και στους πιο σκληρούς αγώνες του πλανήτη. Δεν είναι τυχαίο λοιπόν το γεγονός, ότι διαθέτει επάξια στο παλμαρέ της δεκάδες πρωταθλήματα κατασκευαστή και οδηγών.

Παράλληλα όμως, η μεγάλη ενασχόλησή της με τους αγώνες έχει ως αποτέλεσμα να αποκτά τεχνογνωσία υψηλού επιπέδου και εμπειρία που, όπως είναι ευκόλως κατανοητό, συμβάλει στην συνεχή βελτίωση και εξέλιξη των επιβατών αυτοκινήτων που παράγει.

Ένα από τα πιο σύγχρονα παραδείγματα αυτής της «νοοτροπίας», αποτελεί η νέα γενιά του Toyota C-HR. Με παρουσιαστικό που μοιάζει σα να ξεπήδησε από σχεδιαστικό κέντρο του μέλλοντος, το νέο ιαπωνικό compact SUV πραγματοποίησε το παγκόσμιο ντεμπούτο του πριν μερικούς μήνες.

Η νέα γενιά του μοντέλου ξεχωρίζει για τον πρωτοποριακό και δυναμικό της σχεδιασμό με τα κουπέ στοιχεία, καθώς και για τα προηγμένα τεχνολογικά χαρακτηριστικά της που μεγάλο κομμάτι τους πηγάζει από την αγωνιστική ενασχόληση και επένδυση της εταιρείας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό.

Η ολοκαίνουργια γενιά του δημοφιλέστερου SUV στην γκάμα της, του νέου της «Coupe High Rider», βασίζεται στην αναβαθμισμένη διαμορφώσιμη πλατφόρμα TNGA-C και η εμφάνισή της ακολουθεί τη σύγχρονη σχεδιαστική φιλοσοφία της ιαπωνικής εταιρείας.

Οι διαθέσιμοι χώροι έχουν ευνοηθεί από το μεγαλύτερο μεταξόνιο και πλάτος, καθώς και τις ελαφρώς διαφορετικές αναλογίες του 5θυρου αμαξώματος του νέου C-HR. Ταυτόχρονα όμως μειώθηκε ελαφρώς του μήκος του, ευνοώντας με αυτό τον τρόπο και την ευελιξία στα αστικά κέντρα.

Παρόμοια εξέλιξη έχει δεχθεί και το εσωτερικό που μπορεί να φιλοξενήσει με περισσότερη άνεση πέντε ενήλικους. Μάλιστα, ο ιαπωνικός κολοσσός έχει λάβει εκτεταμένα μέτρα για τη μείωση των εκπομπών ρύπων και τη μεγαλύτερη χρήση ανακυκλωμένων υλικών, υποστηρίζοντας με τον καλύτερο τρόπο τη βιωσιμότητα και την έννοια της κυκλικής οικονομίας.

Η ψηφιακή αναβάθμιση του Toyota C-HR δεύτερης γενιάς αφορά το νέο σύστημα πολυμέσων με την υψηλής ευκρίνειας wide screen οθόνη των 12,3 ιντσών και τον ψηφιακό πίνακα οργάνων με τα εντυπωσιακά γραφικά.

Η Toyota κατάφερε να δημιουργήσει μια απρόσκοπτη και μοναδική εμπειρία χρήσης για τον οδηγό του νέου C-HR, που σαν στόχο έχει τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης, ξεκάθαρης και εξατομικευμένης εμπειρίας που διευκολύνει στο μέγιστο τον οδηγό του.

Όλες οι εκδόσεις του νέου Toyota C-HR ενσωματώνουν τη νέα τρίτη γενιά της «ομπρέλας» συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού Toyota Safety Sense. Τα χαρακτηριστικά των συστημάτων ενεργητικής ασφάλειας και υποβοήθησης του οδηγού έχουν διευρυμένες λειτουργίες για ακόμα μεγαλύτερη προστασία και αποτελεσματικότητα.

Πέρα όμως από το προηγμένο και πληθωρικό πακέτο ασφάλειας που προσφέρει το νέο ιαπωνικό compact SUV, οι ιδιοκτήτες του θα διευκολύνονται και από την δυνατότητα over-the-air μελλοντικών ενημερώσεων του λογισμικού του συστήματος, χωρίς να απαιτείται επίσκεψη στο επίσημο δίκτυο της ιαπωνικής εταιρείας.

Η γκάμα του νέου Toyota C-HR είναι πλουσιότερη από ποτέ και αποτελείται από υβριδικές εκδόσεις με κίνηση στους εμπρός ή τους τέσσερις τροχούς και μία προσθιοκίνητη Plug-in Hybrid. Τα νέα πέμπτης γενιάς υβριδικά συστήματα κίνησης του C-HR προσφέρουν βελτιωμένη απόδοση σε όλους τομείς, απαλλαγή από τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη κυκλοφορία στον Δακτύλιο.

Η βασική υβριδική έκδοση εφοδιάζεται με τον ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης των 1,8 λίτρων που αποδίδει 140 ίππους και ακολουθεί η υβριδική με τον 2λιτρο ατμοσφαιρικό βενζίνης των 198 ίππων.

Για εκείνους που επιθυμούν το νέο τους υβριδικό Toyota C-HR να είναι τετρακίνητο, τότε ο συνδυασμός του δίλιτρου κινητήρα με έναν πρόσθετο ηλεκτροκινητήρα 41 ίππων στον πίσω άξονα, αποτελεί μονόδρομο. Και σε αυτή την περίπτωση, η ισχύς του υβριδικού συστήματος είναι 198 ίπποι.

Το νέο Toyota C-HR διατίθεται για πρώτη φορά στην ιστορία του και με επαναφορτιζόμενο υβριδικό σύστημα κίνησης. Πρόκειται για ένα σύνολο που συνδυάζει τον ατμοσφαιρικό κινητήρα βενζίνης των 2λιτρων, μια αρκετά μεγαλύτερη μπαταρία ιόντων λιθίου και έναν ηλεκτροκινητήρα, αποδίδοντας συνδυαστικά 223 ίππους.

Πέρα από τις δυνατές επιδόσεις που χαρίζει το PHEV σύστημα κίνησης (0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 7,4 δλ.), προσφέρει και ικανή ηλεκτρική αυτονομία που φτάνει τα 66 χιλιόμετρα και αναβαθμίζει το φιλικό προς το περιβάλλον προφίλ του.

Οι θεατές που θα βρεθούν στην Πλατεία Νερού στις 7/9 θα έχουν την ευκαιρία να θαυμάσουν για πρώτη φορά στην Ελλάδα, το νέο Toyota C-HR, καθώς ένα όχημα προπαραγωγής θα έχει ταξιδέψει από το εξωτερικό ειδικά για εκείνη τη βραδιά και θα προβληθεί σε ειδική, προνομιακή θέση μέσα στη διαδρομή της υπερειδικής, με σκοπό να «κλέψει» τις εντυπώσεις.

Περισσότερες πληροφορίες για το νέο Toyota C-HR μπορείτε να βρείτε εδώ!