Αν βρεθείτε κάποια στιγμή στην πίστα του Nurburgring, μην κάνετε ποτέ ό,τι έκαναν οι οδηγοί στο παρακάτω video - και θυμηθείτε: κάθε ατύχημα και ζημιά στις μπαριέρες έχει ιλιγγιώδες κόστος, που πληρώνεται επί τόπου.
Η παλιά, κλασσική πίστα του Nordschleife (Βόρειο Loop) του Nurburgring είναι ο απόλυτος προορισμός για τους λάτρεις της γρήγορης οδήγησης, αλλά η εμπειρία της λεγόμενης «πράσινης κόλασης» έρχεται με ορισμένους κανόνες που αφορούν κυρίως στην ασφάλεια όλων όσων μοιράζονται τα 22 χιλιόμετρά της.
Πολλές από τις ημέρες του χρόνου η πίστα είναι ανοικτή για όποιον θέλει να οδηγήσει εκεί με το δικό του αυτοκίνητο, ό,τι αυτοκίνητο κι αν είναι αυτό. Κατά τη διάρκεια των «τουριστικών» αυτων ημερών, έτσι, στο ίδιο σημείο της πίστας μπορεί να συναντηθεί ένα ταπεινό μικρό Daihatsu με μια Porsche 911 GT3, μια μοτοσικλέτα superbike ή ένα μικρό van.
BUY NOW
Κατά συνέπεια, ειδικά στην πρώτη επίσκεψή του, πρέπει κατ' αρχήν να προαπαθεί κανείς να προβλέπει που μπορεί να κινείται ένα πολύ ταχύτερο όχημα, και να αφήνει τον απαραίτητο χώρο.
Έπειτα, πρέπει να διασφαλίζει ότι θα κρατά το δικό του όχημα στο δρόμο. Η αγωνιστική οδήγηση στο απόλυτο όριο μπορεί να περιμένει για να αποκτήσει κανείς πρώτα λίγη εμπειρία από την πίστα - και μπορεί ο κάθε γύρος να κοστίζει 25 Ευρώ, αλλά για να έχει φτάσει εκεί κανείς λογικά θα πρέπει να έχει έναν σεβαστό προϋπολογισμό.
Είναι σημαντικό να γνωρίζει κανείς πως αν υπάρχει έξοδος ενός οχήματος από την πίστα, τότε σε όλο το μήκος της θα βγουν κίτρινες σημαίες και θα απαγορευτεί η γρήγορη οδήγηση. Σε αυτή την περίπτωση, τα πράγματα θα γίνουν λίγο άβολα πίσω στα πιτς, για εκείνον που βγήκε από το δρόμο.
Σε περίπτωση που κανείς μπει στην πίστα με το καθημερινό του αυτοκίνητο, επίσης, καλό είναι να θυμάται ότι πρέπει να του έχουν απομείνει λίγα λάστιχα και φρένα για να γυρίσει πισω - ή και, βασικά, να του έχει απομείνει το αυτοκίνητο σε ένα κομμάτι.
Επιπλέον, το κόστος μιας εξόδου, σε περίπτωση ζημιάς στις μπαριέρες, προκαλεί ίλιγγο - και καλύτερα να μην το μάθει κανείς. Ο οδηγός που προκάλεσε τη ζημιά θα πρέπει να πληρώσει 1.350 Ευρώ για κάθε ώρα που μένει κλειστή η πίστα (ώσπου να επιδιορθωθεί η ζημιά), ένα επιπλέον απροσδιόριστο ποσοσό αν χρειαστεί να μπει στην πίστα το όχημα ασφαλείας, ακόμη 500 Ευρώ για το κόστος του φορτηγού που θα φέρει πίσω στα πιτς το πληγωμένο αυτοκίνητο.
Και, φυσικά, θα πρέπει να καταβάλει και το κόστος επιδιόρθωσης της μπαριέρας. Κάθε κολονάκι της μπαριέρας κοστίζει 44 Ευρώ, και η ίδια η μπαριέρα 41 € το μέτρο (συμπεριλαμβανομένης της τοποθέτησης). Αν κανείς έχει την ατυχία να τραυματιστεί, τότε θα βρεθεί αντιμέτωπος με δυσθεώρητα κόστη νοσηλείας, συνεπώς είναι απαραίτητη η ασφάλιση ταξιδιού.
Όσο για την οδηγική συμπεριφορά, το παρακάτω video δείχνει ορισμένα από όσα δεν θα πρέπει να κάνει ποτέ κανείς -ρισκάροντας ένα σφοδρό ατύχημα- όταν συναντηθεί με άλλους οδηγούς μέσα στην πίστα.
